Lucrările pe Lotul 1 al autostrăzii A0, tronsonul Joița – Corbeanca, continuă cu aceeași asociere de constructori, în ciuda tensiunilor interne și a zvonurilor privind dificultățile financiare ale liderului de proiect. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 45%, cu un termen de finalizare oficial revizuit pentru aprilie 2027. Constructorii speră totuși să deschidă circulația pe acest segment până la finalul anului 2026.
Stadiul șantierului și mobilizare
Conform datelor oficiale furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), progresul lucrărilor pe Lotul 1 al autostrăzii de centură a Capitalei se menține la 45%. Mobilizarea în șantier implică 385 de muncitori și 116 utilaje. Termenul oficial de finalizare este acum aprilie 2027, o revizuire care reflectă complexitatea proiectului. Constructorii au transmis însă intenția de a finaliza lucrările și de a permite circulația până la sfârșitul anului 2026.
Disputa internă, dar fără schimbări
Tensiunile dintre partenerii asocierii au ieșit la iveală anterior. Compania Retter Project Management a notificat CNAIR, acuzând liderul italian Impresa Pizzarotti de nerespectarea obligației de a constitui o garanție separată de bună execuție. Retter a avertizat că ar putea activa clauzele contractuale pentru a prelua lucrările rămase.
Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a confirmat că Retter nu a preluat nicio parte din lucrările liderului de asociere, organizarea rămânând neschimbată. CNAIR a subliniat că disputa privind recuperarea fondurilor este o problemă internă a constructorilor. O eventuală reorganizare internă a sarcinilor ar fi permisă fără a necesita aprobarea prealabilă a autorității contractante.
Situația actuală sugerează o rezistență a asocierii, în ciuda problemelor interne.
Aspecte financiare și istoricul contractului
Contractul pentru proiectarea și execuția acestui tronson a fost semnat pe 22 septembrie 2023 și a intrat în faza de șantier în octombrie 2024. Valoarea actualizată a proiectului este de peste 1 miliard de lei (fără TVA). CNAIR a subliniat că responsabilitatea asocierii este solidară.
În contextul politic actual, cu Nicușor Dan în funcția de Președinte, Ilie Bolojan prim-ministru și Marcel Ciolacu președintele PSD, atenția asupra infrastructurii este crescută. Eventualele întârzieri ar putea atrage consecințe legale pentru ambele companii, inclusiv posibilitatea emiterii de certificate negative care le-ar putea bloca participarea la viitoare licitații publice.
