Prețul petrolului crește puternic, atingând maximul ultimelor 19 luni, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu
Cotațiile internaționale ale petrolului au continuat să crească în ultimele zile, barilul de țiței Brent stabilindu-se sub pragul de 84 de dolari. Această creștere vine pe fondul blocării strâmtorii Ormuz și a perturbărilor de producție în țările din Golf, accentuate de atacurile iraniene. Acesta este cel mai ridicat nivel al prețului barilului de țiței din ultimii 19 luni.
Blocaje în producție și riscuri geopolitice majore
Mai multe evenimente recente au contribuit la această creștere. Arabia Saudită a oprit producția la cea mai mare rafinărie Aramco, în urma atacurilor. În același timp, Irakul a început să reducă producția de petrol la câmpul Rumaila, din cauza epuizării spațiilor de stocare și a dificultăților de transport. Această reducere ar putea ajunge la 3 milioane de barili pe zi, dacă condițiile actuale persistă. De asemenea, producția de țiței din Kazahstan a scăzut cu aproximativ 30% la începutul lunii martie, din cauza restricțiilor de export prin portul rusesc Novorossiysk, afectat de atacuri.
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că „nu există, la acest moment, niciun motiv ca prețul la pompă să ajungă 10 lei din cauza speculei”, asigurând că statul dispune de rezerve suficiente. Totuși, Consiliul Concurenței a avertizat că prețurile la pompă vor reflecta eventualele creșteri ale cotațiilor internaționale, însă ajustările vor fi, de regulă, moderate și temporare, bazat pe experiența anterioară.
Perspective sumbre: barilul de petrol ar putea depăși 100 de dolari
Clayton Seigle, expert în securitate energetică, de la Center for Strategic and International Studies (CSIS), subliniază că piețele de energie se află într-un moment critic. El consideră că riscul de perturbare majoră a aprovizionării este subestimat, în condițiile în care unele dintre cele mai mari facilități de export de energie din lume sunt vizate de atacuri. „Ori administrația și traderii știu ceva ce noi analiștii nu știm – adică situația este defapt mai benignă – ori am putea intra somnambuli, foarte rapid și curând, în zona unui preț de 3 cifre la țiței,” a explicat Seigle.
Un alt obstacol major este bruierea sistemelor de navigație în regiune, ceea ce face ca transportul maritim să fie periculos. Capacitatea de producție de rezervă este concentrată în Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, fiind relativ limitată. Seigle a menționat că ultimele măsuri pentru atenuarea șocurilor de prețuri ar fi adoptarea de măsuri guvernamentale pentru reducerea cererii.
Conform anunțurilor recente, Marina americană va asigura tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz, în timp ce Franța trimite forțe în Marea Mediterană pentru a proteja tranzitul maritim.
