Zboruri dificile peste Orientul Mijlociu: Mii de români așteaptă, aviația civilă, afectată de conflict
Mii de români se confruntă cu întârzieri și incertitudini din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu, care afectează grav aviația civilă. Spațiile aeriene închise, rutele ocolitoare și restricțiile de zbor impun provocări considerabile companiilor aeriene și pasagerilor. Isabella Neagu de la Digi24 a discutat cu un pilot de linie pentru a înțelege mai bine situația.
Reguli de zbor modificate în zonele de conflict
Horia Constantinescu, pilot de linie, a explicat că în zonele de conflict militar, decizia de a deschide sau închide spațiile aeriene revine autorităților militare. „Abia după ce se asigură un climat sigur pentru transportul aerian, acestea comunică, către autoritățile civile, decizia de a deschide spațiul aerian, iar autoritățile civile pun în practică această decizie”, a precizat pilotul.
În prezent, spațiul aerian deasupra Iranului, Irakului și Siriei este închis total. „Practic, nu există niciun culoar tranzitabil pentru aceste teritorii, deoarece conflictul este în plină desfășurare”, a declarat Constantinescu. Acesta a menționat că astfel de restricții duc la întârzieri considerabile, de la minute la ore, deoarece aeronavele sunt nevoite să ocolească zonele de conflict.
Interferențe gps și update-uri constante pentru piloți
Pilotul a subliniat că echipajele primesc constant informări cu privire la pericolele din zonele de conflict. „Pe lângă documentele pe care le primim în faza de planificare a zborului, încă dinaintea operării acelui zbor, în timpul operării zborului primim update-uri frecvente de la controlorii de trafic aerian, care ne informează cu privire la eventuale restricții care pot apărea și eventuale escaladări ale conflictului în zona în care noi zburăm. Aceștia ghidându-ne către o altă rută sigură”, a explicat acesta.
Referitor la posibilele bruiaje ale sistemelor GPS, pilotul a afirmat că „în general, în orice zonă de conflict apar aceste interferențe ale sistemelor GPS”. El a adăugat că astfel de interferențe sunt prezente și în România, din cauza războiului din Ucraina. Informațiile despre restricții și potențiale pericole sunt transmise piloților prin NOTAM-uri, buletine informative emise de autoritățile aeronautice.
Companiile aeriene își adaptează rutele și programele de zbor în funcție de evoluția situației. Măsurile de securitate suplimentare și coordonarea cu autoritățile aeronautice sunt esențiale pentru asigurarea siguranței pasagerilor și a echipajelor.
