Bateriile auto electrice, mai rezistente la căldură decât se credea
Tehnologia bateriilor pentru vehiculele electrice (EV) avansează rapid, depășind efectele negative ale schimbărilor climatice asupra duratei de viață a acestora. Un studiu recent, coordonat de cercetători de la Universitatea din Michigan, arată că progresele tehnologice pot compensa degradarea bateriilor cauzată de temperaturile ridicate. Rezultatele cercetării au fost publicate în revista „Nature Climate Change”.
Studiul a comparat performanța bateriilor produse între 2010 și 2018 cu cele fabricate între 2019 și 2023, folosind simulări ale utilizării EV-urilor, modele de degradare a bateriilor și proiecții climatice. Într-un scenariu de încălzire globală de 2°C, bateriile mai vechi ar pierde, în medie, 8% din durata de viață, cu un maxim de 30%. În contrast, bateriile mai noi ar înregistra o scădere medie de doar 3%, cu un maxim de 10%.
Orașele calde, mari beneficiari ai noilor tehnologii
Analiza a inclus 300 de orașe din întreaga lume, relevând că îmbunătățirile se mențin la nivel global. Este remarcabil faptul că orașele cele mai calde, situate în apropierea ecuatorului, ar putea beneficia de cele mai mari câștiguri relative, datorită progreselor tehnologice. Metodologia utilizată a atras atenția specialiștilor, echipa corelând proiecțiile climatice cu modele calibrate experimental de degradare a bateriilor și simulări ale comportamentului de condus. Astfel, au fost obținute profiluri detaliate ale performanței în timp.
Cu toate acestea, există limitări importante. Studiul s-a bazat pe două modele reprezentative: Tesla Model 3 și Volkswagen ID.3. În timp ce acestea reflectă destul de bine tehnologia disponibilă în Europa și SUA, în regiuni precum India sau Africa subsahariană, parcul auto și tehnologiile pot fi diferite. Acest lucru sugerează că rezultatele ar putea fi prea optimiste pentru aceste zone, care sunt, de asemenea, cele mai vulnerabile la efectele încălzirii globale.
Inegalități și impactul asupra panourilor solare
Tema inegalității este abordată și într-un alt studiu, publicat în revista „Joule”, realizat de aceeași echipă, care analizează impactul temperaturilor ridicate asupra panourilor solare de pe acoperișuri. Cercetătorii au evaluat riscurile de temperatură înaltă și extremă, conform standardelor stabilite de Comisia Electrotehnică Internațională (IEC). Rezultatele arată că riscurile sunt subestimate pentru mai mult de jumătate din capacitatea existentă și viitoare de instalații fotovoltaice pe acoperișuri.
Studiul evidențiază că progresul tehnologic poate atenua o parte din efectele climatice, atât în cazul bateriilor pentru vehicule electrice, cât și al panourilor solare. Problema este implementarea anticipativă și adaptată la realitățile regionale. În prezent, companiile de tehnologie lucrează intens la dezvoltarea unor soluții, iar guvernele analizează stimulente pentru adoptarea acestor tehnologii noi.
