Motorina a trecut de 10 lei/litru, lovind puternic afacerile care depind de transport
Costurile de transport în România sunt în creștere, iar companiile din diverse sectoare se confruntă cu presiuni financiare semnificative. Prețul motorinei, un indicator cheie, a urcat vertiginos, cu impact direct asupra transportatorilor și, indirect, asupra prețurilor finale ale produselor și serviciilor. Această creștere vine pe fondul unei crize energetice și al majorării accizelor, factori care amplifică dificultățile pentru mediul de afaceri.
Creșterea prețurilor și intervenția statului
În aprilie 2026, motorina a atins pragul de 10 lei/litru, aproape dublu față de prețul din 2021, când se situa în jurul valorii de 5-5,5 lei/litru. Creșterea a fost accelerată de criza energetică din 2022, când prețurile au urcat rapid spre 9 lei/litru. Guvernul a intervenit prin diverse măsuri, inclusiv compensări și scheme de sprijin pentru transportatori, dar efectele au fost limitate. Compensarea accizei, de exemplu, a ajuns la aproximativ 85 bani/litru în 2026, însă nu a soluționat problema de fond: dependența de motorină.
Impactul asupra transportatorilor și efectul de domino
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) avertizează asupra riscului de faliment pentru operatorii de transport. Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, a subliniat că activitatea riscă să nu mai fie rentabilă, ceea ce ar putea declanșa o criză economică majoră. Efectul se propagă rapid în economie, cu posibile repercusiuni asupra afacerilor care contractează transportul de mărfuri.
Strategii de adaptare în diferite sectoare
Nu toate afacerile sunt afectate la fel. În transportul de persoane, creșterea costurilor nu poate fi transferată ușor în prețuri. Dan Boabeș, președintele Meridian Taxi, a menționat că toate componentele de cost au crescut semnificativ: combustibil, asigurări, mentenanță. În schimb, tarifele au crescut mult mai lent. În curierat și logistică, mecanismul este diferit, costurile fiind transferate mai rapid în tarife. O creștere de 17% a prețului combustibilului poate duce la o majorare de circa 5% a costului total de transport. Companiile care au investit în tehnologie și eficiență operațională, cum ar fi aplicații mobile și plăți digitale, au reușit să atenueze efectele.
Volatilitatea prețurilor la petrol rămâne ridicată, iar piața este sensibilă la evoluțiile internaționale. Cotațiile internaționale se mențin la niveluri ridicate, în jur de 90-95 dolari/baril pentru Brent, ceea ce face dificilă orice planificare pe termen mediu.
