Bulgaria se confruntă cu o provocare majoră în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii rutiere, expertul în drumuri Iasen Ișev estimând că finalizarea autostrăzilor deja planificate va dura încă 30 de ani, în ritmul actual. Un exemplu elocvent este Autostrada Hemus, care ar trebui să lege Sofia de Varna, dar după 51 de ani de la prima săpătură, proiectul este terminat doar pe jumătate.
### Situația actuală a Autostrăzii Hemus
Autostrada Hemus are o lungime de 416 km, dar doar circa 208 km au fost finalizați. În prezent, aproximativ 77 km sunt în construcție, în principal în zona dintre Ugărchin și Pavlicheni, iar au fost emise autorizații de construcție pentru încă 36 de kilometri. Iasen Ișev a comentat: “Dacă această tendință continuă, va dura 30 de ani pentru a implementa toate proiectele deja planificate”. El a adăugat că motivele întârzierilor sunt foarte diferite, incluzând probleme de finanțare, alunecări de teren și selecția firmelor care se ocupă de execuție.
### Construcția de autostrăzi în Bulgaria: întârzieri și provocări
Un alt “caz dificil” este Autostrada Struma, care ar trebui să lege Sofia de Kulata, la frontiera cu Grecia. La începutul secolului XXI, conducătorii de atunci au promis că autostrada va fi complet finalizată pentru Jocurile Olimpice din 2004 în Grecia, dar a rămas doar la nivel de promisiune. Segmentul de drum prin Cheile Kresna nici măcar nu a început încă, din cauza disputelor nesfârșite legate de traseu și protecția naturii. În 2025, doar 30 de kilometri de autostradă au fost dați în exploatare.
### România, un exemplu de bune practici
În timp ce Bulgaria se confruntă cu întârzieri și provocări, România se pregătește pentru noi recorduri în ceea ce privește construcția de autostrăzi. În 2026, vor fi dați în exploatare 200-250 km de noi autostrăzi, în principal segmente de drum ale autostrăzii A3 din Transilvania și A7 din regiunea istorică Moldova. Recordul anterior a fost stabilit în 2024, când România a adăugat circa 200 km de autostradă la rețeaua sa rutieră. În prezent, au fost semnate contracte pentru construcția a 750 km, urmând ca aproximativ 400 km să fie finalizați până la sfârșitul anului 2027. Este de remarcat faptul că firmele bulgare au o imagine bună în străinătate și câștigă contracte în condiții de concurență serioasă, inclusiv în România. Un consorțiu format din European Roads și Groma Hold a fost selectat pentru a construi primii 27 km din autostrada A8 între Târgu Neamț și Iași.
