Criza de gaz în India: Războiul din Orientul Mijlociu închide bucătăriile celei mai populate țări din lume
Războiul din Orientul Mijlociu a declanșat o penurie severă de gaz petrolier lichefiat (GPL) în India, cea mai populată țară din lume. Dependența de importurile prin Strâmtoarea Ormuz, de unde provine 54% din combustibilul vital, a lăsat milioane de indieni fără posibilitatea de a-și găti mâncarea. Situația dramatică a dus la cozi interminabile la butelii și la o piață neagră înfloritoare.
Cozi la butelii și disperare: O criză cu ecou în case
Informațiile au fost relatate de agenția EFE, care descrie scene sfâșietoare din Noida, un oraș satelit al capitalei New Delhi. Aici, oameni precum Monika Devi stau la coadă de o săptămână pentru a obține o butelie de gaz. Zi de zi, la ora trei dimineața, ea merge cu butelia goală în speranța de a o putea umple. „Gătim cu lemne. Este singura alternativă pentru a ne hrăni copiii,” mărturisește femeia de 50 de ani.
Guvernul de la New Delhi a menținut prețurile interne la gaz la aproximativ 900 de rupii (9,72 dolari) pe butelie, într-un efort de a proteja populația de creșterea prețurilor globale. Cu toate acestea, oficialii neagă orice penurie, în ciuda evidenței. Compania de stat Indian Oil Corp a îndemnat oamenii să „ignore zvonurile”.
Între timp, în Noida și în întreaga țară, cozile la butelii devin tot mai lungi. Vivek Yadav, un tânăr de 22 de ani care lucrează într-o fabrică de textile, a rămas fără gaz de două săptămâni. El a fost nevoit să împrumute bani pentru a-și putea susține familia, recunoscând că acum mănâncă mai puțin.
Specula și piața neagră: Când criza hrănește abuzul
Economistul Santosh Mehrotra, profesor la Universitatea din Bath, explică că cei mai afectați sunt cei săraci, în timp ce oamenii cu posibilități au acces la gaz prin conducte sau pot stoca butelii de rezervă. Situația a creat terenul perfect pentru speculanți. Pe piața neagră, prețul unei butelii de gaz poate fi de patru ori mai mare decât prețul reglementat.
Autoritățile au efectuat peste 3.000 de raiduri și 1.200 de inspecții surpriză la companiile de distribuție, în încercarea de a combate revânzarea ilegală. Shishir Priyadarshi, președintele Fundației de Cercetare Chintan și fost director al Organizației Mondiale a Comerțului, punctează că: „Războiul restricționează oferta, iar plafonarea prețurilor limitează răspunsul pieței. Când ambii factori sunt combinați, penuriile devin inevitabile, iar piețele informale intervin pentru a satisface cererea”.
Fayazul Haque, un locuitor din Noida, descrie situația ca fiind „mai gravă decât în timpul pandemiei.” De la începutul războiului din Iran, doar șase nave indiene au reușit să traverseze Strâmtoarea Ormuz. Guvernul indian a depus eforturi diplomatice pentru a asigura comerțul cu combustibil.
Priyadarshi concluzionează că „conflictul cu Iranul a demonstrat fragilitatea logisticii energetice globale, în special pentru țări precum India, care depind în mare măsură de importurile din Orientul Mijlociu.” El vede actuala criză drept un „semnal de alarmă”.
