O insulă tropicală din China vrea să devină cel mai mare port de liber schimb din lume, un experiment ambițios care ar putea redefini comerțul global. Hainan, o destinație turistică de lux, cu plaje mărginită de palmieri, își propune să atragă investitori cu taxe mai mici și reguli mai relaxate, similar cu cele din Singapore sau Hong Kong.
Un nou model economic
Proiectul, considerat de liderul chinez Xi Jinping drept o „poartă-cheie pentru deschiderea țării”, a început cu separarea vamală a Hainanului de China continentală în decembrie. Scopul este de a atrage companii străine și de a stimula economia locală, afectată de fluctuațiile din sectorul imobiliar și de campaniile anticorupție. Autoritățile au eliminat taxe de import pentru majoritatea produselor și au relaxat restricțiile pentru investițiile străine.
Noua politică permite reexportul produselor procesate cu o valoare adăugată de cel puțin 30% în China continentală fără taxe. De asemenea, oferă o cotă de impozitare de 15% pentru unele companii și persoane. Hainan devine astfel un teren de testare pentru medicamente neaprobate încă pe continent și permite acces mai liber la internet în anumite zone.
Provocări și oportunități
Economiști și experți în comerț internațional dezbat acum eficiența acestor măsuri. Unii pun sub semnul întrebării capacitatea Hainanului de a concura cu centre comerciale globale precum Singapore sau Hong Kong, care au monede convertibile și sisteme judiciare independente. Locația relativ izolată a insulei și piața internă limitată reprezintă, de asemenea, provocări semnificative.
Totuși, insula are un potențial puternic în sectoarele bazate pe servicii, cum ar fi turismul și medicina, datorită costurilor mai reduse și mediului atractiv. Reprezentanții au încercat să atragă companii de servicii financiare din Asia, promovând Hainan ca un hub pentru investiții transfrontaliere și administrarea averilor.
Reacțiile autorităților
Oficialii din Hainan exprimă optimism. Jiang Hong, director adjunct al agenției provinciale de planificare economică, a declarat că vor valorifica oportunitățile pentru a atrage companii interne și străine. În primele șase săptămâni de la implementarea noilor politici vamale, bunuri în valoare de 857 de milioane de yuani au economisit taxe de 129 de milioane de yuani, iar 5.700 de companii de comerț exterior s-au înregistrat în provincie.
Cao Youhua, directorul general adjunct la Ausca International Oils and Grain, a remarcat impactul pozitiv asupra exporturilor, după ce compania a început să vândă pe piețele externe. Cu toate acestea, unii experți avertizează că extinderea bazei industriale a insulei va fi dificilă, mai ales în absența infrastructurii portuare adecvate.
În contextul politic actual, autoritățile centrale din China par să își reconsidere sprijinul financiar pentru proiect. În ciuda acestui fapt, Cai Qiang, șeful departamentului de finanțe al insulei, a subliniat că „faza de decolare a unui avion necesită cel mai mult combustibil”.
