Comisia Europeană a adoptat noi reguli privind subvențiile pentru transportul terestru și multimodal
Bruxelles, 20 iunie 2024 – Comisia Europeană a adoptat luni, 17 iunie, o serie de măsuri menite să sprijine transportul sustenabil în Uniunea Europeană. Acestea includ „Orientările privind ajutoarele de stat pentru transportul terestru şi multimodal” și „Regulamentul de exceptare pe categorii privind ajutoarele de stat pentru transporturi”, anunță un comunicat al Executivului european. Noile norme vizează modernizarea cadrului european privind ajutoarele de stat în sectorul transporturilor.
Un cadru legislativ modernizat
Noile reglementări înlocuiesc vechile „Linii directoare privind ajutoarele de stat acordate întreprinderilor feroviare” din 2008. Acestea stabilesc un cadru coerent pentru ajutoarele de stat, acoperind o gamă largă de moduri de transport durabile. Totodată, sunt prevăzute garanții pentru a preveni denaturarea nejustificată a concurenței. Vicepreședinta Comisiei Europene pentru o tranziție curată, justă și competitivă, Teresa Ribera, a declarat că noile norme oferă statelor membre „un cadru modern și coerent”, care susține transportul terestru durabil și interoperabil, asigurând totodată o concurență loială.
Orientările stabilesc condițiile în care ajutoarele de stat trebuie notificate Comisiei spre aprobare înainte de a fi considerate compatibile cu piața internă. Documentele acoperă toate modurile de transport terestru considerate mai durabile decât transportul rutier, inclusiv transportul feroviar, pe căile navigabile interioare și transportul multimodal durabil. În ceea ce privește transportul multimodal, cel puțin unul dintre modurile de transport utilizate trebuie să fie transportul pe calea ferată sau pe căile navigabile interioare sau să combine transportul terestru cu transportul maritim pe distanțe scurte.
Măsuri de sprijin pentru tranziția verde și digitală
Orientările clarifică modalitățile în care se pot acorda mai multe măsuri de ajutor pentru funcționare și investiții, inclusiv ajutoarele pentru infrastructura feroviară și de căi navigabile interioare. De asemenea, acestea prevăd posibilități de ajutor sub formă de rambursare pentru îndeplinirea anumitor obligații de serviciu public în sectorul transportului feroviar de marfă. Comisia subliniază că introduce norme mai flexibile pentru măsurile de ajutor care contribuie direct la tranziția verde și digitală. Este vorba de ajutoare care vizează reducerea costurilor externe de transport, precum și de ajutoare care promovează interoperabilitatea.
„Aceste dispoziții sunt concepute pentru a sprijini trecerea de la transportul rutier la moduri de transport mai durabile, garantând totodată că ajutoarele rămân specifice și proporționale”, se arată în comunicat. Orientările introduc, de asemenea, garanții pentru a sprijini intrarea și dezvoltarea de noi operatori pe piețele de transport terestru durabil. Acestea facilitează accesul la finanțare pentru IMM-uri, întreprinderile mici cu capitalizare medie și întreprinderile nou intrate pe piață pentru achiziționarea de material rulant și de nave de navigație interioară.
Simplificarea procedurilor pentru statele membre
Regulamentul de exceptare pe categorii a ajutoarelor de stat în sectorul transporturilor vine în completarea orientărilor și prevede o exceptare pentru anumite categorii de ajutoare din sectorul transportului feroviar, al transportului pe căile navigabile interioare și al transportului multimodal durabil. Acest nou cadru de exceptare reprezintă o simplificare majoră, permițând statelor membre să acorde rapid ajutoare în cazul în care sunt îndeplinite condițiile. Statele membre pot acum să pună în aplicare multe măsuri fără a fi necesară aprobarea prealabilă a Comisiei.
În contextul acestor noi reglementări, Comisia Europeană a subliniat importanța de a se concentra pe obținerea de rezultate mai bune și mai rapide, reducând în același timp sarcinile administrative nejustificate.
