Conflictul din Orientul Mijlociu lovește economia globală: prețuri în creștere și rute comerciale în pericol
Războiul dintre Statele Unite, Israel și Iran, amplificat de tensiunile regionale, are consecințe economice majore la nivel global, potrivit Reuters. Companiile din întreaga lume se confruntă cu creșteri de prețuri la energie, dificultăți în aprovizionarea cu materii prime esențiale și riscuri pentru siguranța rutelor comerciale. De la alimente până la componente auto, bunurile sunt afectate direct de instabilitatea din Orientul Mijlociu.
Haos în transportul aerian
Una dintre primele victime ale conflictului a fost transportul aerian. Zeci de mii de zboruri au fost anulate sau modificate din cauza închiderii unei mari părți a spațiului aerian din Orientul Mijlociu, inclusiv a celui din Qatar, din cauza amenințărilor cu rachete și drone. Aeroportul Internațional Dubai, un important nod pentru zborurile internaționale, a fost puternic afectat, iar alte aeroporturi din regiune, puncte cruciale de tranzit, sunt sub presiune.
Călătorii blocați în Golf au apelat la soluții alternative, inclusiv avioane private, iar unii au parcurs sute de kilometri cu taxiul prin deșert, în încercarea de a ajunge la Riyadh și a prinde un zbor spre destinația finală. Transportul aerian de marfă a fost, de asemenea, afectat, livrările urgente de produse alimentare și piese de avioane fiind blocate din cauza reducerii capacității de transport și a creșterii tarifelor. Companiile aeriene se confruntă cu presiuni financiare considerabile.
Impactul asupra companiilor și pieței
Închiderea spațiului aerian din Golf a avut un impact imediat asupra rețelelor companiilor aeriene, determinând scăderi ale acțiunilor din sector. Tarifele pentru zborurile dinspre Asia către Europa au crescut, unele companii, precum Wizz Air și Lufthansa, modificându-și rutele. Ryanair a raportat o creștere a cererii pentru zborurile pe distanțe scurte.
Prețul combustibilului pentru avioane, a doua cea mai mare cheltuială a companiilor aeriene după salarii, s-a dublat de la începutul conflictului. Chiar și companiile care au acoperire de hedging pentru a se proteja de creșterea prețului petrolului au început să anunțe majorări de tarife, taxe suplimentare pentru combustibil și reducerea capacității de transport, agravând astfel presiunea asupra călătorilor. Pentru piloți, conflictul crește riscurile, incursiunile dronelor sporind pericolul în spațiul aerian.
Restricțiile aeriene afectează în special companiile indiene, care folosesc Orientul Mijlociu ca rută principală pentru zborurile către Europa și Statele Unite, mai ales după ce Pakistanul a interzis anul trecut accesul în spațiul său aerian. În Dubai și alte mari centre comerciale din regiune, multe magazine au fost închise temporar sau funcționează cu personal redus.
Producția de metale industriale este, de asemenea, afectată de conflict. Topitoria Qatalum din Qatar a început să își reducă activitatea, iar Aluminium Bahrain a suspendat livrările. Producătorii de nichel din Indonezia, importanți pentru producția de acest metal, ar putea fi nevoiți să reducă producția din cauza perturbărilor maritime.
Oficialii sud-coreeni au avertizat că un conflict prelungit ar putea afecta aprovizionarea cu materiale esențiale pentru fabricarea semiconductorilor, inclusiv heliu, care nu are un substitut viabil.
Mai multe bănci internaționale au luat măsuri de precauție. Citigroup și Standard Chartered au solicitat angajaților din Dubai să lucreze de acasă, iar HSBC a închis toate sucursalele din Qatar până la noi ordine, pentru a asigura siguranța angajaților și a clienților.
Pe 6 martie, președintele american Donald Trump s-a întâlnit cu directorii a șapte companii din industria de apărare, în timp ce Pentagonul încearcă să refacă stocurile de armament utilizat în atacurile asupra Iranului.
