UAE renunță la finanțarea pentru modernizarea avionului de vânătoare Rafale F5, lăsând Franța singură să suporte costurile
ABU DHABI a renunțat la finanțarea dezvoltării avionului de vânătoare Rafale F5 modernizat după ce negocierile cu Franța privind finanțarea în comun au eșuat. Decizia reprezintă o lovitură pentru proiectul de modernizare a avionului francez, lăsând Franța să suporte singură costurile considerabile. Situația vine într-un moment de presiune crescută pentru reînarmare în Europa și cu Franța confruntându-se cu multiple priorități în domeniul apărării.
Condiții Dezavantajoase pentru UAE
Oferta PARIsului de a permite ABU DHABI să participe la program începând cu decembrie 2025, în schimbul unei investiții, nu a inclus participarea companiilor locale sau accesul la tehnologie. Potrivit publicației „La Tribune”, UAE ar fi trebuit să contribuie cu aproximativ 3,5 miliarde de euro la programul estimat la un cost total de 5 miliarde de euro. Franța va suporta acum singură întreaga povară financiară, prin intermediul unei legi extinse privind programarea militară. ABU DHABI a comandat 80 de aeronave Rafale, cea mai mare comandă pentru un singur cumpărător la export. Această comandă a transformat country-ul într-un potențial client apetisant pentru servicii suplimentare, inclusiv modernizarea F5. Livrarea primului lot de avioane Rafale este așteptată la sfârșitul anului 2026.
Rafale F5: Un Proiect Strategic pentru Franța
Avionul Rafale F5 a depășit stadiul unei simple modernizări, oficialii francezi considerându-l o asigurare suverană în contextul incertitudinii cu privire la viitoarele proiecte europene de avioane de luptă. Standardul F5 va include un radar THALES RBE2 XG bazat pe nitrură de galiu, un sistem SPECTRA de război electronic îmbunătățit, noi senzori optoelectronici, rezervoare de combustibil conforme și un motor Safran M88 T-REX, care ar trebui să ofere o creștere cu 20% a tracțiunii cu post-combustie. Modernizarea include, de asemenea, integrarea dronei de escortă UCAS. Odată cu pierderea potențialei finanțări din partea UAE, situația financiară a întregului proiect se va complica. Din cauza constrângerilor bugetare, la sfârșitul anului 2022, doar 20% din avioanele Rafale franceze au fost echipate cu radare RBE2 AESA. Începând cu a patra tranșă, toate avioanele Rafale sunt echipate cu radare RBE2 AESA. Generalul STÉPHANE MILLE a menționat în 2023 că noile radare erau folosite pe doar 25 de avioane la acea dată, iar flota de aeronave echipate cu acestea ar urma să crească la 75 de unități până în 2030.
În prezent, nu se cunosc motivele exacte pentru care ABU DHABI a ales să renunțe la finanțare. Proiectul avioanelor Rafale F5 va continua, însă absența fondurilor Emiratelor Arabe Unite va afecta ritmul dezvoltării și modernizării. Primul avion Rafale Rafale a fost dezvăluit pentru Forțele Aeriene UAE de către producătorul francez de avioane DASSAULT AVIATION.
