Șantierul Naval Damen Mangalia intră în faliment: Peste 1000 de angajați își pierd locurile de muncă
Șantierul Naval Damen din Mangalia se confruntă cu o situație dramatică. Adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare propus, ceea ce înseamnă că șantierul va intra în faliment. Peste 1000 de angajați se vor confrunta cu pierderea locurilor de muncă, deși își vor primi drepturile salariale restante.
Decizia vine după ce, recent, s-a votat din nou împotriva planului de reorganizare. Administratorul judiciar va trebui acum să sesizeze instanța de judecată, care va decide deschiderea procedurii de faliment. Aceasta marchează un moment crucial pentru industria navală românească și pentru soarta angajaților.
Planul de reorganizare a fost respins de creditori
Respingerea planului de reorganizare a fost votată în cadrul celei de-a doua ședințe a adunării creditorilor. Administratorul judiciar, domnul Paul Cîrlănaru, a explicat că, în urma acestei decizii, compania va înceta activitatea și va intra într-un proces de lichidare. „Urmând ca pe parcursul acestuia, drepturile salariaților și a tuturor părților implicate să fie protejate, astfel cum prevede legea,” a precizat acesta.
Această decizie are implicații majore pentru toți cei implicați. Angajații se confruntă cu incertitudini legate de viitorul lor profesional, iar creditorii se vor lupta pentru recuperarea datoriilor. Procesul de lichidare va putea dura o perioadă nedeterminată, iar rezultatul lui este dificil de anticipat în acest moment.
Datorii de peste 250 de milioane de euro
Intrarea în faliment înseamnă, practic, vânzarea forțată a activelor șantierului pentru acoperirea datoriilor. Aceste datorii, care se ridică la peste 250 de milioane de euro, sunt datorate unei serii de creditori, inclusiv Damen Holding, care este creditorul majoritar.
Administratorul judiciar a subliniat importanța desfășurării rapide a acestui proces, cu scopul de a permite unui nou investitor să relanseze activitatea șantierului. „Obiectivul este ca acest proces să se desfășoare cât mai repede, pentru ca un nou investitor să poată contribui la relansarea activității șantierului în condițiile optime pe care le-am identificat,” a adăugat domnul Cîrlănaru. Rămâne de văzut dacă această strategie va avea succes.
Speranțe pentru implicarea statului român
Navaliștii din Mangalia își pun speranțele în o eventuală preluare a activelor șantierului de către statul român. Ei speră ca acest lucru să se întâmple rapid, înainte de sfârșitul lunii mai, când se aprobă contractele pentru programul de apărare, SAFE.
Ministrul Economiei, domnul Irineu Darău, a subliniat importanța intervenției statului în această situație. „Șantierul de la Mangalia are un rol important în industria navală și în capacitatea de producție și reparații. Statul trebuie să intervină atunci când riscul este pierderea unor capacități industriale pe care nu le mai putem reconstrui ușor”, declara domnul Darău, în urmă cu o săptămână.
