Un cargou autonom, botezat Genbu, a fost lansat în Japonia, marcând un pas important în dezvoltarea navigației fără echipaj uman. Nava, construită în 2025 și operată sub pavilion japonez, dispune de tehnologie avansată și are potențialul de a transforma industria maritimă.
Caracteristicile cargoului genbu
Genbu, cu o lungime de 135 de metri și o lățime de 22 de metri, poate transporta până la 696 de containere standard (TEU). Nava este echipată cu sisteme autonome de navigație de nivelul 4 (echivalent cu nivelul 4 de automatizare a condusului auto, conform standardelor SAE). Aceasta înseamnă că vasul poate naviga autonom în majoritatea situațiilor, intervenția umană fiind necesară doar în cazuri excepționale.
Proiectul vizează reducerea numărului de accidente maritime cauzate de erori umane. Prin implementarea navigației controlate de la distanță, se urmărește asigurarea unui transport sigur și stabil pentru oameni și mărfuri. Deși vasele vor avea în continuare echipaj, acesta va fi redus la specialiști care vor monitoriza sistemele, vor interveni pentru corectarea eventualelor probleme și vor asigura controlul.
Experiența și planurile viitoare
Fundația Nippon a derulat deja teste cu nave autonome, primele demonstrații având loc în 2022. Aceste teste au inclus rute aglomerate din Golful Tokyo și călătorii mai lungi, precum cea de 750 km și 18 ore, între Tomakomai, Hokkaido, și Oarai, Prefectura Ibaraki. Experiența acumulată este folosită acum la dezvoltarea de soluții autonome pentru diverse tipuri de nave, inclusiv portcontainere, nave de marfă generală, petroliere, Ro-Ro și nave de pasageri.
Un aspect important este integrarea motoarelor cu emisii reduse sau zero, pentru a face transportul maritim mai ecologic. Fundația intenționează să ofere servicii comerciale pentru diferite tipuri de nave, cum ar fi feriboturi de pasageri, portcontainere și nave Ro-Ro, în cadrul unei schimbări către transport maritim mai sustenabil, cu scopul de a facilita implementarea la nivel social.
În cadrul inițiativei MEGURI2040, se continuă dezvoltarea de soluții autonome, promovând totodată elaborarea de reguli și reglementări specifice pentru aceste tehnologii. Obiectivul este ca până în 2040, navele cu navigație autonomă să reprezinte 50% din totalul vaselor care operează în țară.
