Piața auto din România se electrifică rapid: Cota de piață a mașinilor full electric a crescut considerabil Cota de piață a mașinilor full electric înmatriculate în România a atins 6,5% în luna martie a acestui an, în creștere față de 2,8% în aceeași perioadă a anului trecut

Piața auto din România se electrifică rapid: Cota de piață a mașinilor full electric a crescut considerabil

Cota de piață a mașinilor full electric înmatriculate în România a atins 6,5% în luna martie a acestui an, în creștere față de 2,8% în aceeași perioadă a anului trecut. Aceste date, rezultate în urma unei analize detaliate, reflectă o tendință clară de adoptare a vehiculelor electrice de către consumatorii români.

Creștere spectaculoasă pentru electrice și hibride

Mașinile electrificate, care includ vehicule complet electrice (BEV și PHEV), precum și modele mild-hybrid și full hybrid, au deținut o cotă de piață de 65% în perioada analizată. Acest lucru face ca segmentul electrificat să fie cel mai mare de pe piața autohtonă, depășind motoarele pe benzină și diesel. În ceea ce privește înmatriculările de mașini complet electrice, acestea au crescut cu 150% în perioada analizată, ajungând la cota de piață menționată anterior, de 6,5%. În același timp, mașinile plug-in hybrid au atins o cotă de 7,7%.

Topul vânzărilor și schimbări în preferințe

În 2026, primele trei cele mai bine vândute modele complet electrice au fost Tesla Model Y, cu 355 de unități (o creștere de 545% față de anul precedent), urmat de BYD Dolphin Surf (268 de unități) și Dacia Spring (195 de unități). În segmentul plug-in hybrid, înmatriculările au crescut cu 60% în martie 2026, comparativ cu martie 2025. Segmentul a fost dominat de BYD Seal U, cu 252 de unități, urmat de Chery Tiggo 8 (145 de unități) și Volkswagen Tiguan (134 de unități). Mașinile hibride fără încărcare externă au înregistrat, de asemenea, o creștere de 46% a înmatriculărilor, ajungând la o cotă de piață de 26%. Topul modelelor în acest segment a fost condus de Toyota Corolla (990 de unități, în creștere cu 42% față de 2025), urmat de Dacia Bigster (868 de unități) și Toyota Yaris Cross (622 de unități).

Mașinile mild-hybrid au înregistrat o scădere de 5% a înmatriculărilor în martie 2026, ajungând la o cotă de piață de 24,5%. Segmentul a fost condus de Dacia Duster, cu 704 unități, deși în scădere cu 60%, urmat de Skoda Octavia (377 de unități) și Suzuki Vitara (367 de unități). Pe întreaga piață auto, înmatriculările de autoturisme au atins 10.273 de unități în martie 2026, în creștere cu 4,9% față de aceeași lună a anului precedent. SUV-urile au ocupat primul loc, cu o cotă de piață de 62,9%, urmate de mașinile din clasa C (19,5%) și cele din clasa B (11,3%). Din punct de vedere al tipului de combustibil, mașinile pe benzină au înregistrat o scădere de 19,1%, ajungând la o cotă de 29%, în timp ce mașinile diesel au scăzut cu 26%, ajungând la doar 6% din piață.

În același timp, înmatriculările de vehicule comerciale ușoare și microbuze au crescut cu 5,7% de la un an la altul, în timp ce vehiculele comerciale ușoare, dar excluzând microbuzele, au crescut cu 13%. Vehiculele comerciale ușoare electrice au înregistrat 111 unități în primele trei luni ale anului 2026, comparativ cu 270 de unități în aceeași perioadă a anului trecut. Autovehiculele comerciale grele și autobuzele au înregistrat o creștere de 10,9% în martie 2026 față de martie 2025, în timp ce vehiculele grele de peste 16 tone, inclusiv cap tractor, au înregistrat o creștere de 9%.

Stefan Munteanu

Autor

Lasa un comentariu