Înmatricularea unei mașini în România poate ajunge să coste semnificativ, chiar dacă taxele oficiale par reduse. Șoferii trebuie să ia în calcul o serie de cheltuieli, de la asigurarea RCA la verificările tehnice, care pot transforma procesul într-o investiție consistentă. Estimările arată că, în 2026, costurile pot varia între 850 și aproape 3.000 de lei.
Ce include înmatricularea: Taxe mici, costuri mari
Din punct de vedere administrativ, înmatricularea unei mașini implică câteva taxe standard. Certificatul de înmatriculare costă 49 de lei, iar plăcuțele variază între 26 și 60 de lei. Autorizația provizorie adaugă un cost de aproximativ 13 lei. Aceste sume pot sugera că înmatricularea este ieftină, dar ele reprezintă doar o mică parte din totalul pe care îl plătește un șofer.
Rca: Cea mai mare cheltuială
Polița de răspundere civilă auto (RCA) este, de departe, cel mai important cost. Prețul RCA depinde de profilul șoferului, de vârstă, de istoricul de daune și de capacitatea cilindrică a mașinii. Un șofer fără risc ridicat ar putea plăti 500 de lei pe an, dar în multe cazuri costul depășește 1.000 sau chiar 2.000 de lei. Pentru șoferii tineri sau cu antecedente, costul poate fi și mai mare. Această asigurare este obligatorie pentru înmatriculare și, de cele mai multe ori, dictează cea mai mare parte din bugetul total.
Alte Costuri: ITP și RAR
Un alt element important este inspecția tehnică periodică (ITP), obligatorie la momentul înmatriculării. Costul ITP-ului variază între 150 și 250 de lei. Pentru mașinile aduse din străinătate, procedura devine mai complexă. Verificările efectuate de Registrul Auto Român (RAR) sunt obligatorii și includ identificarea vehiculului, verificarea conformității și emiterea cărții de identitate a vehiculului. Costurile pot varia între 100 și 500 de lei, în funcție de tipul mașinii și complexitatea procedurii. Aceste etape implică costuri suplimentare, dar și timp pierdut și birocrație.
Pentru mașinile din import, costurile pot crește. Pe lângă verificarea tehnică la RAR, pot apărea costuri pentru traducerea documentelor, taxe administrative și eventuale reparații necesare pentru a respecta standardele tehnice. În aceste cazuri, suma totală poate crește cu câteva sute de lei, iar procesul durează mai mult decât de obicei. Pe lângă cheltuielile directe, există și costuri indirecte, precum drumurile repetate la instituții sau eventualele servicii de intermediere. Alegerea unor plăcuțe de înmatriculare preferențiale sau a unor servicii rapide poate crește costul total.
În 2026, deși taxa auto a fost eliminată, înmatricularea rămâne o cheltuială importantă pentru șoferi.
