Trenurile pentru Magistrala 5 se află în testare, dar trecerea lor în circulație întârzie
Noile trenuri destinate Magistralei 5 a metroului bucureștean sunt în prezent supuse testelor dinamice, un pas esențial pentru a putea fi utilizate cu călători. Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a confirmat pentru publicația Economica.net acest lucru. Testele se desfășoară sub stricta supraveghere a specialiștilor și cu respectarea tuturor normelor de siguranță.
Probleme cu agrementarea trenurilor
Introducerea trenurilor în circulație depinde de finalizarea testelor și de obținerea agrementului tehnic feroviar, conform legislației în vigoare. Cu toate acestea, procesul de agrementare nu este în responsabilitatea Metrorex, ci a furnizorului trenurilor. Compania nu a oferit detalii despre pașii necesari pentru obținerea agrementului.
Metrorex a aplicat penalități în valoare de circa 62 de milioane de euro companiei Alstom, furnizorul trenurilor. Plata acestor penalități este momentan disputată în instanță. Reprezentanții Metrorex au subliniat că vor căuta să obțină finalizarea contractului, respectând prevederile contractuale și legale.
Termenul de livrare, amânat
În mai anul trecut, Alstom anunța teste nocturne cu un tren Metropolis Ilfov pe Magistrala 5. Cel mai recent termen avansat de Alstom pentru intrarea în circulație a acestor trenuri era 1 iulie 2026.
Cele 13 trenuri de metrou care vor circula pe Magistrala 5 sunt aduse din Brazilia. În iulie 2025, a fost anunțată sosirea celei de-a zecea unități în Depoul Berceni.
Metrorex a semnat în 2020 contractul pentru cele 13 trenuri de metrou, cu o valoare de peste 100 de milioane de euro, cu opțiunea de a extinde comanda cu încă 17 trenuri, ceea ce ar putea duce valoarea totală a proiectului la 240 de milioane de euro. Gama de trenuri de metrou Metropolis de la Alstom este în operare de peste 20 de ani în lume, fiind utilizată în orașe precum Paris, Londra, New York și Dubai.
