Aprovizionarea cu combustibil, asigurată: România nu depinde de rafinăria saudită afectată de război
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat luni, la Digi24, că România nu se confruntă cu probleme de aprovizionare cu combustibil, în ciuda conflictului din Orientul Mijlociu. Acesta a precizat că rafinăria din Arabia Saudită care alimentează țara noastră funcționează la capacitate maximă, iar sursele de aprovizionare au fost diversificate.
Problemele din Orientul Mijlociu au generat îngrijorări cu privire la posibile creșteri de prețuri la combustibili. Ministrul Ivan a subliniat că speculațiile privind scumpirea benzinei și motorinei sunt nefondate, guvernul monitorizând îndeaproape situația. Acesta a amintit de experiența din octombrie anul trecut, când speculațiile legate de sancțiunile împotriva Lukoil au dus la temeri similare.
Surse alternative de aprovizionare și stocuri interne
Pentru a preveni eventualele fluctuații de preț și a asigura continuitatea aprovizionării, România a diversificat sursele de import. În prezent, motorina provine din India, Turcia, Oman și Arabia Saudită, dar și din Norvegia. Potrivit ministrului, țara produce aproximativ dublul cantității de benzină consumată intern, ceea ce permite exportul unei părți semnificative din producție.
În ceea ce privește motorina, producția internă acoperă aproximativ 50% din necesarul național. Restul este importat. „În această formulă, practic, noi avem sub o oarecare presiune, doar 10% din consumul intern al motorinei din România”, a explicat Ivan.
Impactul prețului petrolului și perspective
Ministrul a recunoscut că majorarea prețului petrolului pe piața internațională, cu aproximativ 10-14%, are un impact, dar a subliniat că ponderea materiei prime în prețul final al combustibililor este de circa 25%. El a discutat cu reprezentanții terminalului din Arabia Saudită, pentru a asigura continuitatea aprovizionării.
Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, a subliniat riscurile pentru economia globală asociate cu blocarea Strâmtorii Ormuz, o arteră energetică crucială. Acesta a estimat că un astfel de blocaj ar putea genera un șoc de 13% pentru economia globală. Aproximativ 250 de nave așteaptă în prezent tranzitarea strâmtorii.
