Prețurile la carburanți, în creștere accelerată: Dezechilibru pe piață și perspective incerte
Prețurile la benzină și motorină continuă să crească, alimentate de dezechilibrul dintre cerere și ofertă, precum și de tensiunile geopolitice. Ministrul Energiei, BOGDAN IVAN, a explicat într-o intervenție televizată că majorarea prețurilor este determinată de multiple aspecte, inclusiv creșterea cererii și reducerea producției.
Factorii principali care influențează scumpirea
Ministrul a subliniat că prețul petrolului Brent, un reper important la nivel mondial, a crescut semnificativ. De la aproximativ 70 de dolari pe baril înainte de escaladarea conflictelor, acesta a depășit 110 dolari pe baril. BOGDAN IVAN a menționat că, pe fondul unei oferte mai mici și al unei cereri mai mari, prețul a fost dezechilibrat.
Motorina este produsul care pune cea mai mare presiune pe piață, în special în Europa. Consumul ridicat de motorină, combinat cu producția internă insuficientă, obligă România să apeleze la importuri. În țara noastră, producția anuală este de aproximativ 5,5 milioane de tone, în timp ce consumul ajunge la aproape 7 milioane de tone. Motorina deține o pondere de aproximativ 70% în consumul total de carburanți, amplificând impactul creșterilor de preț. La nivel global, situația este agravată de o scădere estimată a producției cu aproximativ 25%.
Măsuri luate și impactul asupra consumatorilor
Scumpirile se reflectă direct la pompă. Motorina s-a scumpit cu aproximativ 1,87 lei pe litru, iar benzina cu circa 1,23 lei. Potrivit ministrului, măsurile luate de autorități au avut un efect de limitare a majorării prețurilor. BOGDAN IVAN a susținut că, fără aceste măsuri, prețul motorinei ar fi fost și mai ridicat.
Ministrul a dat asigurări că, în acest moment, nu există riscul ca România să rămână fără carburanți, țara având rezerve strategice de aproximativ 2 milioane de tone echivalent petrol. Totuși, au apărut probleme în aprovizionare generate de atacurile asupra unor terminale petroliere, care au dus la întârzieri în livrări.
Perspective și măsuri de prevenire
România încearcă să compenseze, prin rute alternative, aceste întârzieri. BOGDAN IVAN a subliniat că schimbarea rutelor de transport crește atât durata livrărilor, cât și costurile. Autoritățile dau asigurări că nu se pune problema raționalizării carburanților și că sunt pregătite soluții alternative pentru a evita problemele de aprovizionare.
Rafinăria Petromidia funcționează la capacitate maximă după finalizarea lucrărilor de revizie tehnică, asigurând o parte importantă din necesarul de combustibil al țării. BOGDAN IVAN a avertizat însă că situația ar putea deveni critică dacă vor apărea blocaje majore pe rutele internaționale, precum Canalul SUEZ sau în zona rafinăriilor din Orientul Mijlociu.
