Tadej Pogačar, pregătit pentru Paris-Roubaix 2026: Slovacul atacă ediția cu o bicicletă de ultimă generație și strategii curajoase.
Pregătirile pentru Paris-Roubaix 2026 sunt în toi, iar vedeta slovenă Tadej Pogačar își propune să cucerească ultimul monument care îi lipsește din palmares. Ciclistul a ales o abordare neconvențională, adaptând echipamentul și strategia pentru a face față provocărilor. Pogačar a testat diferite configurații, optând pentru soluții care combină tradiția cursei cu decizii inovatoare.
Configurații diverse pentru curse diferite
Pogačar a adoptat două configurații distincte, în funcție de cursa la care participa. În timpul Turului Flandrei, ciclistul a folosit un angrenaj dublu. Pentru Paris-Roubaix însă, a optat pentru un singur angrenaj, o decizie care subliniază abordarea sa specifică pentru această competiție. Această alegere reflectă o strategie de a minimiza greutatea și de a optimiza performanța pe pave.
Pentru Paris-Roubaix, Pogačar va concura cu modelul său aerodinamic Colnago Y1Rs. Scopul este clar: obținerea unui avantaj competitiv în fața rivalilor direcți. A decis să utilizeze o combinație de anvelope de 35 mm în față și 32 mm în spate. Totuși, această decizie implică compromisuri, spațiul liber în furcă fiind minim, lăsând puține marje de eroare în cazul unui incident. Există posibilitatea ca, pe parcursul cursei, să schimbe bicicleta pentru a folosi anvelope mai înguste.
Detalii tehnice îndrăznețe
Decizia cea mai notabilă este utilizarea unui singur angrenaj frontal, o soluție pe care Pogačar a testat-o și în alte curse, cum ar fi Milano-San Remo. Această abordare vizează reducerea maximă a greutății. Interesant, grupul Shimano Dura Ace nu permite această configurație, astfel încât mecanicii au fost nevoiți să combine schimbătorul spate și manivelele Dura Ace de 165 mm cu un angrenaj Carbon-Ti și un ghidaj de lanț K-Edge.
În afara configurației principale, Pogačar a optimizat fiecare detaliu al bicicletei Colnago pentru Roubaix. De exemplu, suportul GPS a fost înlocuit cu un model mai ușor și mai sigur. Acesta are menirea de a minimiza riscul pierderii computerului de bord în cazul unui impact.
Rămâne de văzut dacă această abordare îndrăzneață va fi suficientă pentru a-i aduce lui Pogačar victoria la Paris-Roubaix. Cu o pregătire tehnică dusă la extrem, el își asumă riscuri pe care alții le-ar evita, căutând fiecare avantaj posibil în una dintre cele mai imprevizibile curse din calendarul ciclistic.
