Prețurile la carburanți nu vor scădea la nivelurile anterioare, chiar dacă Guvernul intervine cu măsuri de compensare, avertizează consilierul onorific al premierului, Ionuț Dumitru. Într-o declarație în exclusivitate pentru Digi24, acesta a subliniat că măsurile adoptate au stopat temporar creșterile, dar nu pot anula efectele pieței internaționale.
Imaginea de ansamblu este complexă. Cererea și oferta de petrol sunt influențate de numeroși factori globali, iar Guvernul are o marjă de manevră limitată. O revenire rapidă la prețuri mai mici este considerată nerealistă de către oficiali.
Măsurile Guvernului: O Iluzie a Controlului?
„Dacă cineva își închipuie că putem stopa sau putem reveni la prețurile de dinainte, este o iluzie”, a declarat Ionuț Dumitru. El a explicat că statul poate doar să reducă presiunea asupra prețurilor de la pompă, dar nu poate compensa complet evoluțiile din piețele internaționale.
După plafonarea adaosurilor, consilierul a menționat un efect de stopare a creșterilor de prețuri și chiar o scădere în unele lanțuri de benzinării. Totuși, perspectivele pe termen lung rămân incerte, fiind strâns legate de fluctuațiile prețului petrolului pe plan global.
Reducerea accizei: O ieftinire condiționată
Începând cu aplicarea noilor măsuri, inclusiv cu rambursarea unei părți din accize (0,30 lei pe litru), ar trebui să se observe un nou efect în piață. Dar, acest efect este vulnerabil. Dacă prețurile continuă să crească pe piețele internaționale, măsurile Guvernului ar putea avea un impact diminuat.
„Ar trebui să avem o reducere de preț de 30 și ceva de bani, spre 0,40 lei cu TVA, dar cu condiția ca prețul petrolului să nu mai crească”, a precizat consilierul premierului.
Bugetul sub presiune: Limitările statului
Consilierul premierului a atras atenția asupra constrângerilor bugetare. Intervențiile statului, deși necesare, sunt limitate de situația financiară precară. „Avem deficite mari și un spațiu fiscal extrem de limitat”, a explicat Ionuț Dumitru. El a subliniat că o intervenție masivă cu resurse publice ar pune o presiune și mai mare pe deficitul bugetar, care se menține la peste 6% din PIB.
Intervențiile în piața carburanților generează deja costuri semnificative. Pentru transportatori, efortul bugetar se ridică la aproximativ 600 de milioane de lei, iar pentru agricultură, la circa 1,5 miliarde de lei. Măsura cu reducerea accizei, de asemenea, implică un cost de peste 200 de milioane de lei lunar.
