Producția auto a încetinit în România: Scădere în martie, dar o ușoară creștere a înmatriculărilor
Producția de autoturisme la nivel național a cunoscut o scădere în prima lună de primăvară a anului 2026, ajungând la 48.175 de unități. Această cifră este sub cele 50.463 de autoturisme produse în martie anul trecut. Datele evidențiază un trend descendent, care ridică semne de întrebare cu privire la evoluția industriei auto românești.
Uzinele Dacia și Ford Otosan, principalele motoare ale producției
În intervalul analizat, Uzina Dacia de la Mioveni a produs 24.264 de automobile. Ford Otosan, cu fabrica sa din Craiova, a contribuit cu 23.911 de unități. Raportat la primele trei luni din 2026, producția atinge un nivel de 128.419 de autoturisme. Dacia a înregistrat 64.679 de exemplare, în timp ce Ford Otosan a contribuit cu 63.740 de unități.
Se remarcă o scădere de 5,4% a producției auto comparativ cu aceeași perioadă din 2024, când au fost fabricate 135.723 de autoturisme. Această scădere poate fi pusă pe seama mai multor factori, inclusiv tendințele economice globale și adaptarea la noile reglementări. Industria auto este un sector important pentru economia românească, iar fluctuațiile producției au un impact semnificativ.
Înmatriculările: Creștere modestă, dar scădere trimestrială
Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut ușor în martie 2026, cu 4,65% față de aceeași lună din 2025, ajungând la 10.383 de unități. Totuși, la nivelul primului trimestru, se observă o scădere de 19% a volumului de autoturisme noi înmatriculate, ajungând la 27.275 de exemplare.
Clasamentul pentru perioada ianuarie-martie 2026 este condus de Dacia, cu 4.983 de autoturisme noi înmatriculate. Toyota ocupă locul secund cu 2.597 de unități, urmată de Skoda (2.545). Pe segmentul autoturismelor second-hand, înmatriculările pentru prima oară în România au atins 89.584 de unități în primele trei luni ale anului, cu o scădere de 6,8% față de aceeași perioadă a anului precedent.
Datele reflectă o dinamică complexă a pieței auto românești. Industria auto continuă să se confrunte cu provocări, dar și cu oportunități de dezvoltare.
