Scandal în Achiziția Blindatelor Cobra II: Legături cu Rusia și Reacția Ministerului Apărării
Un contract de 4,26 miliarde de lei pentru achiziția a peste 1.000 de blindate Cobra II de către Ministerul Apărării Naționale (MApN) este în centrul unor controverse serioase. O investigație jurnalistică a scos la iveală legături strânse, în trecut, între anumiți afaceriști implicați în derularea contractului și companii din Federația Rusă. În urma acestor dezvăluiri, Digi24 a solicitat reacții oficiale de la MApN și de la NATO, dorind să stabilească ce măsuri au fost luate și care sunt implicațiile de securitate.
Compania turcă Otokar, câștigătoare a licitației, a încheiat un parteneriat cu Automecanica SA, o companie românească. Problema majoră o reprezintă acționariatul Automecanica SA, preluată în noiembrie 2023 de Andrei Scobioală și o firmă înființată de Serghei Glinka. Ambele persoane au fost implicate în afaceri cu companii din Rusia. În acest context, atenția se îndreaptă către posibilele vulnerabilități de securitate și impactul asupra capacității de apărare a României, un stat membru al NATO.
Verificări de securitate și răspunsul MApN
Întrebat de Digi24 în luna ianuarie despre posibile verificări ale structurilor de informații cu privire la contractul Cobra II, MApN a răspuns pe 27 februarie. Ministerul a precizat că structurile de informații ale Armatei au efectuat „verificările necesare” în legătură cu acest contract. Cu toate acestea, MApN a refuzat să facă publice concluziile acestor verificări, motivând că informațiile sunt clasificate. „MApN a verificat îndeplinirea de către ofertant (n.r. Otokar) și subcontractanții declarați de către acesta (n.r. Printre ei se numără Automecanica SA) a criteriilor referitoare la situația personală” a transmis ministerul, adăugând că nu a avut „nicio implicare în ceea ce privește asocierea Otokar-Automecanica”.
În paralel, demersurile jurnalistice au vizat și obținerea unui punct de vedere de la NATO. Alianța Nord-Atlantică a subliniat că statele membre sunt responsabile pentru contractele pe care le încheie, dar și că statele „sunt responsabile să notifice NATO, dacă situații sau parteneriate specifice pot avea un impact asupra securității”. NATO a insistat pe respectarea procedurilor de securitate obligatorii pentru contractele care implică informații clasificate. Această reacție sugerează o atenție sporită din partea Alianței cu privire la posibilele riscuri de securitate implicate de acest contract, în contextul actual al conflictului din Ucraina.
Despăgubiri, întârzieri și viitorul contractului
Otokar intenționează să cumpere peste 96% din acțiunile Automecanica SA, pentru o sumă estimată la 85 de milioane de euro. Cu toate acestea, relațiile dintre MApN și compania turcă s-au deteriorat. Ministerul Apărării cere despăgubiri companiei turce pentru întârzieri în „procesul local de producție”. Otokar, la rândul său, urmează să plătească despăgubirile, dar a anunțat că va contesta decizia în instanță.
În același timp, MApN subliniază că „orice parte poate solicita încetarea contractului, dacă una dintre părți nu respectă obligațiile asumate prin prezentul contract, în mod culpabil și repetat”. Acest lucru adaugă o notă de incertitudine în ceea ce privește viitorul achiziției de blindate Cobra II și indică posibilitatea unor dispute legale prelungite. În acest context, rămâne de văzut care vor fi soluțiile găsite pentru a asigura securitatea națională și îndeplinirea obligațiilor contractuale.
