Fregata F126, proiectul naval grandios al Germaniei postbelice, se clatină. Considerată inițial un simbol al reînarmării europene, corabia multirol a ajuns în pragul colapsului, cu posibile pierderi de miliarde de euro. Autoritățile de la Berlin analizează retragerea constructorului principal, olandezii de la Damen, și iau în calcul abandonarea definitivă a programului.
Probleme tehnice și costuri explozive
Dificultățile proiectului au început odată cu introducerea unui nou sistem software de proiectare. Acesta a generat erori majore, ducând la plasarea greșită a cablurilor și conductelor. Componentele metalice au fost, de asemenea, fabricate cu dimensiuni incorecte. Compania Damen a recunoscut că problemele au „dus la o reacție în lanț în procesul de construcție”.
Ritmul proiectului a scăzut drastic, ajungând la 20-30% din capacitatea planificată. Livrarea primei fregate a fost amânată până în 2032, față de 2028, anul prevăzut inițial. Situația a generat tensiuni puternice între Berlin și compania olandeză. Ministrul german al Apărării, Boris Pistorius, a pus responsabilitatea pe seama Damen. Pe de altă parte, surse din industrie sugerează că firma este transformată într-un „țap ispășitor” pentru un sistem german de achiziții considerat ineficient. Costurile proiectului ar putea crește până la 16-18 miliarde de euro, de peste trei ori mai mult decât estimarea inițială.
Un sistem birocratic complex și ineficient
Critici spun că procesul de aprobare este extrem de greoi, iar autoritățile germane impun cerințe detaliate, uneori exagerate. Un inginer implicat în proiect a declarat că specificațiile includ inclusiv „ce mâner de ușă să fie folosit și ce întrerupător de lumină și cum trebuie poziționat”. Documentele au fost cerute în format tipărit, iar unele planuri au fost respinse pentru că erau redactate în limba engleză.
Impact asupra securității europene
Eșecul fregatelor F126 riscă să afecteze capacitatea navală a Europei, într-un moment în care NATO își întărește prezența în Marea Baltică. „Pentru Rusia, e ca și cum ar primi Crăciunul și ziua de naștere în același timp”, spune Johannes Peters, expert în strategie maritimă. „Avem nevoie de aceste nave. Dar orice decizie va duce la întârzieri semnificative”, subliniază acesta.
Eșecul F126 ridică semne de întrebare asupra cooperării militare europene, chiar între state considerate apropiate, precum Germania și Olanda. În paralel, și alte proiecte majore, precum programul de avion de luptă franco-german FCAS, se confruntă cu dificultăți. Nicușor Dan, președintele României, și Ilie Bolojan, prim-ministru, nu au comentat public pe marginea acestui subiect.
Negocierile dintre autoritățile germane, Damen și Rheinmetall, sunt în desfășurare. Totodată, Berlinul analizează posibilitatea achiziției unor fregate standard, mai ieftine, dar mai puțin adaptate nevoilor specifice.
