Un nou val de scumpiri în transportul public din București stârnește controverse majore, pe fondul unei petiții care a adunat rapid peste 11.500 de semnături. Propunerea Metrorex de a crește prețul unei călătorii la metrou până la 7 lei, începând din mai 2026, a generat un val de reacții negative din partea cetățenilor și avertismente din partea experților. Autoritățile analizează măsura, însă nemulțumirea publică este tot mai evidentă.
O creștere tarifară fără precedent
Decizia de majorare vine după o altă scumpire, în ianuarie 2025, când prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei. Consultantul economic Adrian Negrescu califică această evoluție drept „o scumpire succesivă fără absolut niciun precedent pe piața transporturilor de călători din România”. Expertul subliniază că o astfel de măsură ar trebui justificată printr-o motivație economică solidă și vizibilă, mai ales în ceea ce privește calitatea serviciilor. Sistemul actual se confruntă cu probleme vechi, de la aglomerație și trenuri învechite, până la întârzieri în livrarea noilor garnituri.
Metrorex depinde anual de subvenții de la bugetul de stat, care depășesc 700-800 de milioane de lei. Datele bugetare din 2025 arată că aproape 37,95% din buget, echivalentul a aproximativ 1,05 miliarde de lei, este alocat pentru salarii și sporuri. Pentru bunuri și servicii esențiale, precum energie, mentenanță și piese de schimb, este alocat doar 25,07% din buget, adică circa 697 de milioane de lei. Adrian Negrescu a criticat modul în care Ministerul Transporturilor gestionează situația financiară a companiei, susținând că interesele călătorilor sunt neglijate.
Reacția publică și efectul de domino
Pe fondul nemulțumirii generale, o petiție inițiată de partidul SENS a mobilizat rapid peste 11.500 de persoane. Inițiatorii petiției argumentează că scumpirea biletelor de metrou lovește direct persoanele vulnerabile, mai ales în contextul economic actual dificil. Semnatarii avertizează totodată că această majorare contravine tendințelor globale, care încurajează transportul public și reducerea dependenței de automobilele personale. Ei subliniază că scumpirea ar putea determina mai mulți cetățeni să utilizeze autoturismele, ceea ce ar duce la creșterea traficului și a poluării.
La scurt timp după anunțul Metrorex, Societatea de Transport București (STB) a anunțat, de asemenea, că ia în calcul majorarea tarifelor. Propunerea vizează creșterea prețului unei călătorii cu tramvaiul sau autobuzul de la 3 la 5 lei. Reprezentanții companiei au menționat că această măsură ar putea îmbunătăți fluxul de numerar, chiar dacă nu ar genera neapărat venituri suplimentare, fiind compensată de subvenția acordată de Primăria Municipiului București.
Decizia finală în ceea ce privește scumpirea biletelor de metrou va fi luată de autorități, în timp ce STB analizează, la rândul său, posibilitatea majorării tarifelor.
