Firma Spaniolă FCC Construcción Va Construi Un Segment Cheie Din Autostrada A8 București – Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit contractul pentru construcția unui tronson important din Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, constructorului spaniol FCC Construcción

Firma Spaniolă FCC Construcción Va Construi Un Segment Cheie Din Autostrada A8

București – Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit contractul pentru construcția unui tronson important din Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, constructorului spaniol FCC Construcción. Anunțul a fost făcut vineri, 3 aprilie. Contractul vizează proiectarea și execuția secțiunii 3 a autostrăzii Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, un proiect finanțat prin programul SAFE, susținut de Uniunea Europeană.

O investiție masivă pentru infrastructura româniei

Valoarea ofertei contractului se ridică la 3,93 miliarde de lei (aproximativ 770,9 milioane de euro), fără TVA. Acesta marchează un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, mai ales în regiunea de est a țării. Autostrada A8 este considerată un proiect strategic, cu o importanță majoră pentru conectivitatea și dezvoltarea economică a zonei.

„Am atribuit contractul pentru această secțiune a Autostrăzii Unirii unui constructor din Spania cu o experiență solidă în lucrări majore de infrastructură. Autostrada A8 este un proiect de valoare strategică și europeană, și ne dorim ca semnarea contractului să aibă loc cât mai curând posibil”, a declarat GABRIEL BUDESCU, directorul general al CNIR, într-un comunicat de presă publicat pe pagina de Facebook a companiei.

Durata lucrărilor și complexitatea proiectului

Durata totală a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Această perioadă reflectă complexitatea proiectului, care include construcția a 17,7 km de autostradă, 18 poduri și pasaje superioare, șase tuneluri, dar și un centru de monitorizare a tunelurilor. De asemenea, vor fi construite două noduri rutiere.

Finanțarea proiectului face parte dintr-un pachet de credite concesionate de Comisia Europeană prin programul SAFE. România beneficiază de 16,68 miliarde de euro prin acest program, bani care sunt direcționați și către dezvoltarea infrastructurii, dar și către alte sectoare precum industria de apărare.

Stefan Munteanu

Autor

Lasa un comentariu