Prețurile la carburanți, sub presiune: Dieselul dictează criza pe piața românească și europeană
Situația de pe piața de carburanți este tensionată, cu prețuri în creștere accelerată, fenomen accentuat de cererea mare de motorină. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a subliniat că dezechilibrul dintre cerere și ofertă, coroborat cu diminuarea producției din cauza conflictului din Iran, alimentează scumpirea. România, dependentă de importuri de motorină, resimte din plin aceste presiuni.
Creșterea prețurilor este legată de stocurile crescute ale statelor și de limitările în producție. Prețul barilului de petrol Brent a urcat de la 70 de dolari americani înainte de izbucnirea conflictului din Iran, ajungând la peste 110 dolari americani. După anunțul unei încetări a focului pentru două săptămâni, prețul a scăzut la aproximativ 93 de dolari americani.
Prețurile la pompă și importanța motorinei
În urma anunțului de încetare a focului, prețurile la pompă au scăzut ușor și în România. La data redactării acestui articol, șoferii din București plăteau între 9,12 și 9,20 lei pe litru de benzină și 9,93 lei pe litru de motorină. Până la acordul de încetare a focului, scenariile estimau posibile creșteri ale prețului barilului de petrol la 150 sau chiar 200 de dolari americani.
Principala preocupare o reprezintă motorina, combustibilul dominant în Europa. În România, dezechilibrul este clar: producția internă anuală este de circa 5,5 milioane de tone, în timp ce consumul ajunge la aproape 7 milioane de tone. „Consumăm mai mult decât producem în cazul motorinei”, a explicat ministrul Ivan. Motorina reprezintă aproximativ 70% din consumul total de combustibil, ceea ce amplifică impactul majorării prețurilor.
Măsuri guvernamentale și stocuri strategice
La nivel global, reducerea producției, estimată la 25%, și creșterea cererii au agravat situația. În acest context, prețul motorinei s-a dublat, de la circa 730 de dolari americani pe tonă înainte de conflict, la peste 1.400 de dolari americani înainte de încetarea focului.
Guvernul a redus temporar acciza pentru motorina standard și a introdus o contribuție de solidaritate pe veniturile din vânzarea de țiței și produse petroliere rafinate. Ministrul Energiei a susținut că aceste măsuri, luate cu întârziere, au avut un impact în limitarea creșterilor de prețuri.
Autoritățile au asigurat că nu există riscul de a rămâne fără combustibil. România dispune de aproximativ 2 milioane de tone de petrol în rezervele strategice. „Nu suntem într-o criză în care produsul să lipsească. Avem stocuri și fluxuri de aprovizionare care nu ne pun în pericol, cel puțin până la finalul lunii mai”, a declarat Bogdan Ivan. Totuși, întârzierile în livrări cauzate de atacurile din Novorossiysk și din Golful Finlandei au suprasolicitat anumite terminale petroliere.
