Săpăturile pentru un nou tunel pe A1, în plină desfășurare
Au demarat lucrările de săpătură la un nou tunel pe autostrada Sibiu-Pitești. Anunțul a fost făcut luni de Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Este vorba despre tunelul Boița 1, localizat pe secțiunea 2 a autostrăzii, între localitățile Boița și Cornetu.
Tunelul va avea două galerii, cu lungimi diferite. Galeria destinată sensului de mers Sibiu-Pitești (calea 2) va măsura 264,23 metri. Cea pentru sensul Pitești-Sibiu (calea 1) va avea 246,71 metri lungime.
Detalii despre proiectul de infrastructură
Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești se întinde pe 31,33 kilometri. Pe acest tronson, sunt prevăzute nu mai puțin de șapte tuneluri. Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Valoarea totală a contractului se ridică la 4,250 miliarde lei, fără TVA.
În paralel cu săpăturile de la Boița 1, continuă lucrările la tunelul Robești. Aici, progresul este semnificativ, cu 628 metri săpați în galeria dreaptă și 654 metri în galeria stângă, conform informațiilor furnizate de CNAIR.
Importanța strategică a autostrăzii A1
Finalizarea secțiunilor montane ale autostrăzii A1, în special cele dintre Boița și Tigveni (68,73 km), este crucială. Aceste lucrări vor completa coridorul 4 Pan-european. Acest coridor traversează România, conectând Constanța de Nădlac pe o distanță de aproximativ 850 de kilometri.
Lucrările la această autostradă sunt vitale pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport a României. Ele vor facilita transportul de mărfuri și persoane, contribuind la dezvoltarea economică a regiunilor tranzitate și la conectarea cu rețeaua europeană de transport.
