Asigurările auto devin mai scumpe pentru șoferii în vârstă, chiar și cu un istoric impecabil
Șoferii români se confruntă cu o creștere a costurilor asigurărilor auto pe măsură ce înaintează în vârstă, chiar dacă nu au avut niciodată incidente rutiere. Analizele arată că vârsta este un factor important în stabilirea prețului poliței, indiferent de modelul mașinii, istoricul de daune sau zona de domiciliu. Această situație îi afectează în special pe pensionari, pentru care mobilitatea este esențială, iar veniturile sunt adesea limitate.
Creșteri semnificative ale tarifelor după 65 de ani
Potrivit datelor, diferențele de preț încep să fie vizibile după vârsta de 65 de ani. În medie, prima de asigurare este cu aproximativ 14% mai mare decât cea plătită de un șofer cu zece ani mai tânăr. Creșterea tarifelor devine mult mai accentuată în deceniile următoare. La 75 de ani, costul poliței poate fi cu 69% mai mare, iar la 85 de ani, diferența ajunge la niveluri considerabile. În anumite cazuri, un șofer de 85 de ani poate plăti cu până la 172% mai mult decât o persoană de 55 de ani pentru aceeași asigurare, luând în considerare aceleași condiții.
Aceste majorări sunt greu de acceptat pentru mulți pensionari care au acumulat zeci de ani de bonusuri pentru lipsa daunelor. Cheltuiala cu asigurarea auto devine, astfel, o povară financiară semnificativă. Companiile de asigurări justifică aceste creșteri prin statistici care indică un risc mai mare de accidente în rândul șoferilor mai în vârstă. „Asigurătorii calculează primele exclusiv pe baza riscului. Statistic, probabilitatea accidentelor grave crește din nou odată cu vârsta”, explică Aljoscha Ziller, directorul Verivox.
Strategii pentru reducerea costurilor: transferul asigurării
În fața acestei situații, unele familii au început să folosească o strategie care poate diminua costul polițelor auto. Aceasta implică înregistrarea asigurării pe numele unui membru mai tânăr al familiei, în timp ce seniorul rămâne conducătorul principal al mașinii. Economiile obținute prin această metodă variază în funcție de modul în care este structurată polița și de istoricul de bonus pentru lipsa daunelor.
Dacă vehiculul este declarat drept al doilea automobil al unei rude mai tinere, economiile sunt minime. Însă, dacă bonusul pentru lipsa daunelor este transferat către ruda mai tânără, structura tarifară se modifică semnificativ. Un șofer de 75 de ani poate plăti cu aproximativ 163 de euro mai puțin pe an, iar pentru o persoană de 85 de ani, reducerea poate ajunge la 808 euro, adică peste 50% din valoarea poliței. Totuși, specialiștii atrag atenția că această strategie nu este întotdeauna avantajoasă, în special pentru șoferii mai tineri de 65 de ani.
În contextul acestor modificări, Organizația Patronală a Asigurătorilor din România, UNSAR, a fost contactată pentru a oferi o poziție oficială cu privire la aceste practici. Până la momentul redactării, organizația nu a emis un comunicat oficial pe acest subiect.
