Tragedia feroviară din sudul Spaniei, care a ucis 45 de persoane în urmă cu câteva zeci de zile, a declanșat un val de întrebări cu privire la siguranța feroviară și la cheltuielile pentru întreținere și infrastructură în țară. Ministrul Transporturilor, Oscar Puente, a fost luat la întrebări de senatori cu privire la aceste aspecte, în contextul în care o serie de accidente feroviare recente au ridicat semne de întrebare cu privire la starea rețelei feroviare spaniole.
## Investiții insuficiente
Puente a subliniat că Guvernul din care face parte a majorat cheltuielile pentru rețeaua feroviară, după mai mulți ani de investiții insuficiente. “Cheltuielile pentru întreținerea fiecărui kilometru de cale ferată au crescut cu 66% din 2017 și sunt acum aproape sau peste media europeană”, a declarat ministrul. El a adăugat că Franța investește puțin mai mult, în timp ce Italia cheltuiește mai puțin. Cu toate acestea, datele Comisiei Europene și experții din industrie au pus sub semnul întrebării dacă investițiile în întreținere au ținut pasul cu extinderea rețelei feroviare a Spaniei și cu creșterea numărului de pasageri.
## Reacția opoziției
Opoziția a criticat guvernul pentru investițiile insuficiente în rețeaua feroviară, cerând demisia ministrului Transporturilor. Puente a fost criticat de parlamentarii opoziției care strigau “demisia” când a urcat la tribuna senatului. El a respins însă aceste acuzații, subliniind că guvernul a majorat cheltuielile pentru rețeaua feroviară și a investit în modernizarea infrastructurii.
## Perspective
Potrivit lui Puente, între 2010 și 2018, Spania a investit cu aproximativ 30 de miliarde de euro mai puțin în infrastructura feroviară decât ar fi făcut-o dacă nivelurile de cheltuieli de dinaintea crizei financiare ar fi fost menținute. Partidul Popular, care a deținut puterea între 2011 și 2018, a implementat o serie de reduceri generale de cheltuieli pe fondul presiunilor UE pentru austeritate, în timp ce Spania se confrunta cu o criză severă a datoriei publice în urma prăbușirii unei bule imobiliare. În 2025, investițiile feroviare totale au crescut până la aproximativ cinci miliarde de euro, de la aproximativ 1,7 miliarde de euro în 2017, a anunțat ministrul. În acest context, guvernul spaniol se confruntă cu o provocare majoră în ceea ce privește modernizarea și întreținerea rețelei feroviare, pentru a asigura siguranța și confortul pasagerilor.
