Stellantis, gigantul auto franco-italian, negociază o colaborare cu producătorul chinez de automobile Leapmotor pentru dezvoltarea unui model Opel. Tranzacția ar putea reduce costurile și timpul necesar pentru lansarea unui nou vehicul electric, în contextul în care compania își îndreaptă atenția către mașinile hibride. Anunțul vine după ce Stellantis a raportat o „gaură” de 25 de miliarde de dolari legată de investițiile în vehicule electrice.
Planuri ambițioase pentru Opel
Conform informațiilor, noul model Opel ar urma să fie dezvoltat pe o arhitectură comună cu SUV-ul compact B10 al Leapmotor, care va fi asamblat în Zaragoza, Spania. Producția este preconizată să înceapă în 2028, cu o țintă de 50.000 de vehicule anual. Leapmotor ar urma să furnizeze tehnologii și componente cheie, inclusiv componente electronice și electrice. Opel ar proiecta exteriorul, iar o parte semnificativă a dezvoltării vehiculului ar avea loc în China. Discuțiile dintre Stellantis și Leapmotor au început la sfârșitul anului 2025, un acord putând fi încheiat chiar în această lună.
Stellantis a afirmat că are „un dialog regulat” cu Leapmotor pentru extinderea colaborării, fără a oferi detalii suplimentare. Leapmotor, la rândul său, a declarat că negociază cu parteneri, inclusiv Stellantis, dar exclusiv pentru furnizarea de componente dezvoltate intern, fără planuri de colaborare la nivel de platformă. În prezent, Stellantis studiază posibilitatea utilizării tehnologiilor electrice Leapmotor pentru dezvoltarea SUV-ului Opel Mokka B de nouă generație. Producția acestui model este de așteptat să fie mutată din Franța în Spania. Vânzările Opel au reprezentat aproximativ 21% din vânzările Stellantis în Europa în 2025, Germania fiind cea mai mare piață.
Extindere și în gama Alfa Romeo
Pe lângă proiectul Opel, Stellantis a inițiat discuții preliminare cu Leapmotor privind dezvoltarea potențială a unui model Alfa Romeo, care ar urma să utilizeze aceeași arhitectură la uzina din Zaragoza. Această inițiativă vizează optimizarea capacității de producție. Stellantis și Leapmotor au purtat, de asemenea, discuții privind modele suplimentare dezvoltate pe arhitectura Leapmotor pentru mașini mai mici din segmentul A.
Contextul pieței auto
Aceste mișcări strategice vin într-un moment crucial pentru Stellantis, confruntată cu o concurență puternică din partea mărcilor chinezești, precum BYD, pe piața europeană. În același timp, Stellantis caută să îmbunătățească rata de utilizare a fabricilor sale din Europa. Șeful Stellantis, Antonio Filosa, va prezenta un nou plan de afaceri pe termen lung pe 21 mai.
Leapmotor, care a produs 600.000 de mașini anul trecut, are ca obiectiv atingerea pragului de un milion de unități în acest an și patru milioane în zece ani. Luna trecută, Leapmotor a anunțat că producția vehiculelor sale în Spania va începe în octombrie, unele proiecte cu Stellantis aflându-se în „etape avansate de negociere”. Compania chineză nu a răspuns solicitărilor de a comenta detaliile planurilor privind vehiculele electrice Opel.
