SUV-urile, criticate pentru impactul asupra drumurilor deteriorate
SUV-urile, preferatele șoferilor din ce în ce mai mulți, ar putea fi parte a problemei pe care încearcă să o evite. Experții avertizează că aceste vehicule mai grele contribuie la degradarea drumurilor, sporind cererea de reparații și costurile aferente. Oamenii de știință au constatat că numărul mare de SUV-uri pe drumuri agravează starea gropilor, fenomen care afectează infrastructura rutieră din ce în ce mai mult.
Impactul greutății asupra infrastructurii
Creșterea popularității SUV-urilor înseamnă că tot mai multe vehicule grele circulă pe drumuri, exercitând o forță mai mare asupra asfaltului. Acest lucru duce la apariția mai rapidă a gropilor și a altor deteriorări. Dr. Ali Rahman, profesor asistent de inginerie civilă la Universitatea din Leeds, a declarat că „prevalența crescândă a SUV-urilor agravează formarea gropilor, deoarece sarcinile mai mari pe axe cresc tensiunile la suprafață, apariția fisurilor și uzura drumurilor.”
Prof. Anna Goodman de la London School of Hygiene and Tropical Medicine, a subliniat că un SUV tipic exercită o forță de aproximativ cinci ori mai mare asupra drumului decât o mașină de pasageri obișnuită. Există o trecere dramatică la SUV-uri în ultimii 20 de ani – de la 3% din mașinile de pe drumurile din Anglia la peste 30%. O creștere care a jucat un anumit rol în deteriorarea drumurilor. Prof. Christian Brand, profesor emerit de transport la Kellogg College, Oxford, a observat că SUV-urile sunt, de obicei, cu 200-300 kg mai grele decât autoturismele hatchback sau sedan. Impactul cumulativ al SUV-urilor este din ce în ce mai relevant pentru presiunile locale de întreținere.
Reacțiile autorităților și ale șoferilor
În Marea Britanie, tendința șoferilor de a opta pentru SUV-uri a generat reacții din partea autorităților. În Londra, de exemplu, se ia în considerare impunerea unor taxe suplimentare pentru SUV-urile mari. Primarul Nicușor Dan nu a făcut încă nicio declarație oficială. Transport for London efectuează studii privind efectele acestora asupra siguranței și congestiei. Sadiq Khan, primarul Londrei, a declarat că se va analiza impactul creșterii continue a dimensiunilor și greutății acestor SUV-uri de mari dimensiuni.
În același timp, șoferii par să fie conștienți de starea precară a drumurilor, mulți alegând SUV-uri în speranța de a face față mai bine gropilor. Steve Gooding, directorul Fundației RAC, a punctat că „este oare de mirare că oamenii se orientează către vehicule robuste, având în vedere starea șocantă a multor drumuri?”. Jack Cousens, șeful departamentului de politici rutiere la AA, a menționat că, indiferent de tipul de vehicul, gropile provoacă daune.
Potrivit unei estimări anuale a industriei realizate de Asphalt Industry Alliance, costul reparării gropilor și drumurilor locale din Anglia și Țara Galilor a atins un nivel record de 18,6 miliarde de lire sterline.
