Blocada anunțată de Donald Trump în Strâmtoarea Ormuz ar putea avea consecințe majore asupra pieței globale de petrol, tăind o sursă vitală de venit pentru Iran. Măsura, dacă ar fi pusă în aplicare, ar bloca aproape 2 milioane de barili de petrol iranian pe zi. În același timp, SUA ar putea exercita presiuni economice semnificative asupra Teheranului.
Impactul potențial al blocadei
Decizia lui Donald Trump de a impune o blocadă în Strâmtoarea Ormuz ar reduce și mai mult oferta de petrol la nivel mondial. Bloomberg relatează că Iranul exporta aproximativ 1,7 milioane de barili de țiței și condensat pe zi luna trecută. Această rută maritimă este crucială pentru transportul de petrol din Orientul Mijlociu, iar orice restricție ar afecta prețurile și stabilitatea pieței.
Sunt deja semne de îngrijorare. Majoritatea armatorilor sunt reticenți să opereze în zona, care a fost recent scena unor tensiuni crescute. În prezent, tranzitul navelor rămâne la niveluri reduse pe fondul controlului exercitat de Teheran. În trecut, această strâmtoare a fost scena unor incidente navale.
Cum a reușit Iranul să exporte petrol până acum
De la începutul conflictului, Iranul a reușit să își mențină exporturile de petrol, spre deosebire de alți producători din regiune. China a fost principalul cumpărător al petrolului iranian. Teheranul a permis navelor unor state, cum ar fi Pakistanul și India, să tranziteze strâmtoarea, după ce au solicitat permisiunea.
Unii armatori greci au continuat să treacă prin strâmtoare, dar cu transponderele satelitare oprite, o metodă care face dificilă monitorizarea precisă a transporturilor. Irakul, o națiune descrisă de Iran ca fiind „frățească”, a primit o excepție, dar nu s-a înregistrat o creștere majoră a navelor irakiene care traversează strâmtoarea.
Reacții și perspective
Jorge Leon, șeful analizei geopolitice la Rystad Energy, a declarat că „Președintele Trump încearcă să forțeze mâna Iranului reducându-i influența asupra strâmtorii”. El a avertizat că „riscul de escaladare este acum foarte ridicat”. În condiții normale, prin Strâmtoarea Ormuz treceau zilnic aproximativ 135 de nave.
Dacă o blocadă ar reuși, aceasta ar tăia una dintre principalele linii vitale economice ale Iranului. În ultimele zile, au existat unele îmbunătățiri ale traficului, inclusiv tranzitul a trei superpetroliere non-iraniene, dar volumul pare încă insuficient pentru a compensa potențialele pierderi.
