Incompatibilitate la CFR: Marian Zamfir își schimbă barca, dar nu și problemele legale
Marian Zamfir, proaspăt numit în Consiliul de Administrație al CFR SA, se confruntă cu acuzații de incompatibilitate serioase. În timp ce figura pe statele de plată ale companiei bulgare Bulmarket, Zamfir a trecut recent la Rail Cargo Grup Austria, generând îngrijorări cu privire la legalitatea activităților sale în ambele funcții. Această situație nu este un caz izolat pentru Zamfir, care a fost acuzat de conflicte similare și în timpul mandatului său la Holcim.
O carieră plină de controverse
Rețelele de transport feroviar din România sunt într-o continuă frământare, iar acest context ilustrează perfect inconsistențele administrative. În perioada cât a fost manager transport la Holcim, Zamfir s-a aflat în centrul unor probleme de coordonare. Unul dintre clienții companiei, Ion Cristian Bărbieru, administrator al Intermed Energy & Gas SRL, a semnalat că Zamfir a refuzat să răspundă la întrebarea crucială legată de întârzierile în descărcarea trenurilor, ceea ce a provocat frustrare în rândul partenerilor și clienților.
“Avem convingerea că HOLCIM nu și-a dorit asocierea numelui cu problemele prin care trece C.N. Căi Ferate „C.F.R.” S.A. Care nu are un Plan magistral de salvare, altul decât o privatizare și concedieri masive”, a scris Bărbieru în aceasta adresă.
Conflict de interese la CFR SA
Numirea lui Zamfir în funcția de coordonare la Rail Cargo Grup Austria ridică noi semne de întrebare. În pofida scandalului recent publicat de Club Feroviar, care a evidențiat relațiile sale cu Bulmarket, Consiliul de Administrație al CFR SA nu a luat măsuri pentru a se asigura că legalitatea funcționării lui Zamfir este respectată. De asemenea, nu există dovezi că acesta ar fi informat Comisia de selecție cu privire la angajamentele sale anterioare.
Zamfir are o influență importantă în industria feroviară românească, având un rol și în furnizarea de informații privitoare la piața de transport pentru bulgari. Într-un mesaj din iunie 2025, Zamfir a detaliat faptul că anumite companii feroviare românești au redus programul de lucru, ceea ce a dus la scăderea salariilor. “Un șef CFR SA care face analize de piață pentru managementul unui operator privat român sau străin este o raritate”, observă analiștii din domeniu.
Reacții din partea comunității feroviare
Îngrijorările se amplifică pe măsură ce mai multe voci din comunitatea feroviară cer clarificări imediate. “Trăim o perioadă extrem de complicată, iar activitatea de transport feroviar trebuie să fie coordonată transparent și legal”, a declarat un angajat din domeniu, care a dorit să rămână anonim. “Continuarea într-o astfel de direcție va afecta și mai mult percepția publicului asupra CFR și a operatorilor săi.”
Dacă Zamfir va continua să își păstreze funcțiile în cadrul CFR SA și Rail Cargo Grup, este de așteptat ca acest caz să capteze atenția autorităților și să declanșeze investigații suplimentare. Specialiștii din domeniu afirmă că este esențial ca transparența și legalitatea să primeze în gestionarea transportului feroviar, mai ales în contextul actual, marcat de crize economice și administrații discutabile.
Această situație complicată subliniază urgent nevoia de revizuire a reglementărilor privitoare la conflictele de interese în administrația publică. Așteptările din partea cetățenilor și a partenerilor comerciali sunt evidente și, de asemenea, trebuie să fie respectate. Cu un astfel de climat, întrebările despre integritate și corectitudine rămân, iar răspunsurile se lasă așteptate.
