Conform G4Media: Termene anticipate pe Autostrada Transilvania
Constructorul tronsonului Chiribiș – Biharia (28,55 km) al Autostrăzii Transilvania anticipează o posibilă deschidere a circulației în luna decembrie a acestui an, chiar dacă termenul contractual de finalizare este mai 2027. Mobilizarea din șantier este una dintre cele mai ample din ultimii ani, iar ritmul lucrărilor permite scenariul unei inaugurări anticipate.
Acest tronson este realizat de asocierea Precon Transilvania SRL – Citadina 98 SA, companii din grupul Selina, reprezentată de Beniamin Rus. Ideea unei deschideri înainte de finalizarea tuturor lucrărilor, eventual ca drum național, este una pe care constructorul o ia în considerare, dar care nu a primit încă o decizie oficială.
„Deschiderea ca drum național este, deocamdată, doar în capul meu. Adică ce ar presupune asta? Să nu punem ultimul strat acolo unde considerăm că mai sunt necesare tasări și compactări, iar peste un an să turnăm și acel strat final și să facem marcajele. Dar o să vedem. Sâmbătă avem vizita pe șantier a directorului de la CNIR, împreună cu secretarul de stat Cosma, pentru a constata stadiul lucrărilor. Să vedem ce vom hotărî până la urmă”, a declarat, pentru AGERPRES, Beniamin Rus.
Compania Colaboratoare lucrează „în avans față de termen”, cu aproximativ 450 de angajați și circa 350 de utilaje mobilizate zilnic pe șantier. Sunt puși în operă, zilnic, aproximativ 3.500-3.600 de tone de mixtură asfaltică și 2.500-3.000 de metri cubi de beton.
În prezent, au început lucrările la platforma destinată aterizării aeronavelor în situații de urgență, pe un sector de aproximativ 3 kilometri al autostrăzii. Totodată, se execută și nodul rutier de la Spinuș, adăugat ulterior în proiect la solicitarea autorităților locale.
Una dintre provocările tehnice menționate de constructor o reprezintă zonele cu umpluturi înalte, formate din numeroase straturi compactate, care necesită timp pentru tasarea naturală. „Avem o problemă pe unde sunt multe straturi compactate, undeva la 35-40. Ele, în greutatea lor proprie, ar trebui să treacă peste o iarnă”, a explicat Beniamin Rus.
Celălalt tronson, aproape de finalizare
Celălalt tronson în execuție în Județul Bihor este cel cuprins între Suplacu de Barcău și Chiribiș (26,35 km), realizat de Construcții Erbaşu. Acesta are termen de finalizare luna decembrie 2026.
Directorul general al companiei Erbaşu, Călin Roman, a informat că stadiul fizic al investiției a ajuns la aproximativ 80%. Asfaltul a fost turnat pe aproape întreg tronsonul, iar echipele de lucru se concentrează pe montarea parapeților, fiind deja instalați zeci de kilometri.
„Estimăm finalizarea lucrărilor în cursul lunii decembrie la sfârșitul acestui an, când se mai fac doar finisări, toaletări, marcaje. Dar lucrarea, în mare, este foarte avansată. Doar că noi, contractual, avem termen până în decembrie”, a declarat Roman.
Acest sector este considerat unul dintre cele mai spectaculoase de pe Autostrada Transilvania, incluzând traversarea câmpului petrolier de la Suplacu de Barcău și podul peste lacul de acumulare, un pasaj de aproximativ doi kilometri peste apă.
„Acest pod este al doilea cel mai lung din Europa, fiind urmat de terasamente spectaculoase pe următorii doi kilometri până la limita cu Județul Sălaj”, a precizat Călin Roman.
Continuitatea traficului, esențială
Asociația Pro Infrastructură estimase o posibilă finalizare în septembrie sau octombrie, însă termenul contractual rămâne decembrie. Circulația pe acest sector depinde și de finalizarea tronsonului vecin Biharia – Chiribiș, executat de compania Selina.
„Autostrada va avea continuitate de la granița cu Ungaria până la Nușfalău doar atunci când va fi gata și tronsonul de la Biharia la Chiribiș. Fără finalizarea acestui sector, o deschidere în octombrie nu ar fi eficientă, pentru că nu ar exista continuitate în trafic”, a subliniat directorul general al Erbaşu.
În prezent, în Județul Bihor se circulă pe cei 5,35 km ai tronsonului Biharia – Borș II, inaugurat în 2020, care conectează Autostrada Transilvania de autostrada ungară M4. Continuitatea până la acest punct va fi asigurată după finalizarea loturilor Chiribiș – Biharia și Suplacu de Barcău – Chiribiș. Sectorul ce leagă Județul Sălaj, Nușfalău – Suplacu de Barcău (13,55 km), se află deja în exploatare.
Sursa: G4Media
