O asociație de constructori condusă de o companie din România va realiza tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, un proiect strategic finanțat prin Programul SAFE. Din cei aproape 30 de kilometri ai autostrăzii, o porțiune de aproape 4 kilometri va fi construită cu prioritate.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, marți, asocierea de firme din România și Bulgaria, Danlin XXL (Lider), Groma Hold LTD., Intertranscom Impex S.R.L., Evropiski Patishta, drept câștigătoare a contractului pentru construcția tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km). Oferta câștigătoare valorează 4,57 miliarde lei (aproximativ 900 de milioane de euro). Contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă nu se depun contestații în termen de 10 zile.
Prioritate pentru centura Podu Iloaiei
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că atribuirea acestui contract este un pas concret spre includerea tuturor tronsoanelor Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni în Programul SAFE. Acest instrument financiar permite accelerarea proiectelor prioritare, cu un orizont clar de finalizare etapizată, până în 2030. „Pe lângă conectivitatea din zona metropolitană, pentru acest tronson de autostradă am prevăzut prioritizarea unui segment cu o lungime de 4 kilometri care va funcționa ca o centură la Podu Iloaiei, localitate care se confruntă cu blocaje în trafic”, a afirmat Budescu.
Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată, potrivit CNIR. Pe traseu sunt prevăzute 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 km) și două tuneluri. De asemenea, sunt incluse 13 kilometri de drumuri de legătură, dintre care un drum de legătură cu 2 benzi spre DN 28 D (5,23 km) și unul cu 4 benzi spre DN 28 (7,6 km).
Iașiul, nod strategic pentru infrastructură
Tronsonul care va ocoli Iașiul, Tronsonul 3, a fost atribuit constructorului spaniol FCC Construcction, pentru 3,93 miliarde lei, fără TVA, adică aproximativ 770 de milioane de euro. Costul mediu pe kilometru este de 43,5 milioane de euro, cel mai scump din România până în prezent. Acest tronson are 17,7 km și va include șase tuneluri și 18 poduri, dar și două noduri rutiere.
Autostrada A8 „Unirii” este planificată să aibă aproximativ 300 de kilometri și este împărțită în 13 tronsoane, în diferite stadii de implementare. Acestea sunt gestionate de două companii diferite ale statului. Tronsonul Târgu Frumos – Lețcani (Tronsonul 2) are o lungime de 28,6 km și este atribuit asocierii conduse de Danlin XXL.
