Conform Gadget.ro: Producătorii auto europeni pun condiții pentru programul „Fabricat în Europa”
Industria auto din Uniunea Europeană se află în fața unei provocări majore, iar inițiativa Comisiei Europene, „Fabricat în Europa”, menită să protejeze sectorul de concurența internațională, a stârnit deja dezbateri aprinse. Propunerea legislativă, parte a pachetului Industrial Accelerator Act, vizează apărarea locurilor de muncă europene pe fondul ascensiunii producătorilor din China.
Condiții pentru subvenții
Mecanismul central al programului „Fabricat în Europa” propune ca, pentru a beneficia de subvenții de achiziție oferite de statele membre, autovehiculele electrice să aibă cel puțin 70% din componente fabricate pe teritoriul Uniunii Europene. Această măsură vizează stimularea producției locale și descurajarea importurilor de componente din surse externe.
Extinderea zonei de producție, o cerere importantă
Cu toate acestea, Asociația Constructorilor Auto din Europa (ACEA) a invocat necesitatea extinderii zonei de producție eligibile. Concret, ACEA a solicitat Comisiei Europene ca Marea Britanie, Turcia și Maroc să fie incluse în calculul procentului de 70% pentru componentele „fabricate în Europa”. Această cerere este motivată de investițiile substanțiale pe care marii constructori auto europeni le dețin în aceste țări, unde produc numeroase modele. Grupul Renault, de exemplu, are fabrici importante în Maroc și Turcia, unde sunt asamblate atât modele sub marca proprie, cât și sub marca Dacia.
Presiuni economice și geopolitice
Directorul general al ACEA, Sigrid de Vries, a subliniat importanța momentului, declarând că negocierile pentru forma finală a programului au intrat într-o fază critică. Sectorul auto se confruntă concomitent cu presiuni economice, concurențiale și geopolitice sporite. „Riscul de a goli baza industrială a UE este real, iar măsurile inteligente și specifice de sprijinire a producției autohtone sunt justificate”, a afirmat de Vries, adăugând că industria se luptă cu o piață europeană în scădere, o concurență acerbă, instabilitate geopolitică, creșterea costurilor de producție și noi reglementări, în timp ce investește masiv în electrificare pentru a îndeplini obiectivele ambițioase până în 2030.
Contribuția vitală a industriei auto
Sectorul auto reprezintă un pilon fundamental al economiei europene. La nivelul Uniunii Europene, aproximativ 13,6 milioane de persoane lucrează în acest domeniu, adică circa 8,1% din totalul locurilor de muncă din producție. Guvernele statelor membre încasează anual peste 414,7 miliarde de euro din taxele generate de această industrie, care contribuie cu peste 8% la Produsul Intern Brut al UE. De asemenea, industria auto investește masiv în cercetare și dezvoltare, suma anuală cheltuită ridicându-se la 84,6 miliarde de euro, reprezentând 34% din totalul investițiilor UE în acest segment.
Sursa: Gadget.ro
