McLaren, suspectată de copierea inovației Ferrari în Formula 1
Echipa McLaren de Formula 1 a stârnit suspiciuni în paddock, după ce a instalat senzori pe sistemul de evacuare al monopostului în timpul Marelui Premiu al Japoniei. Surse din apropierea echipei susțin că cercetările au ca scop reproducerea conceptului aerodinamic utilizat de Ferrari, mai precis, clapeta de eșapament. Acesta este un element tehnic care ar putea îmbunătăți performanțele pe circuit.
Manevrele de la Suzuka și analiza datelor
La Suzuka, McLaren a montat un inel metalic pe țeava centrală de eșapament. Scopul principal a fost măsurarea gazelor fierbinți și a variațiilor de temperatură la ieșirea din motorul Mercedes. Această inițiativă a iscat o anumită îngrijorare în rândul celor de la Mercedes. Se speculează că inginerii McLaren, conduși de Peter Prodromou, ar încerca să copieze clapeta de eșapament dezvoltată de Ferrari.
Ferrari a introdus acest element în timpul testelor din Bahrain, montând o placă mică în spatele clapetei de eșapament pentru a direcționa gazele. Până în prezent, doar echipa Haas a urmat exemplul Ferrari. Pentru a utiliza acest design, Ferrari a obținut aprobarea Federației Internaționale de Automobilism (FIA), respectând regulamentul care impune o distanță maximă de 60 de milimetri față de diferențialul spate.
Potențialul de îmbunătățire și implicațiile strategice
Se crede că McLaren ar putea explora posibilitatea de a integra un concept similar pentru modelul MCL40, considerat legal datorită designului motorului Mercedes și a propriei cutii de viteze. Această abordare ar putea îmbunătăți eficiența aripii spate și a difuzorului, replicând soluția găsită de Ferrari. Rămâne de văzut dacă McLaren va reuși să implementeze această inovație începând cu Marele Premiu de la Miami, programat în weekendul 1-3 mai. O eventuală implementare ar putea aduce un avantaj semnificativ în lupta pentru puncte și poziții.
