Conform Africa.businessinsider.com: Africa dezvoltă un nou răspuns anti-piraterie în apele strategice
O nouă inițiativă a statelor africane menită să coordoneze operațiunile maritime împotriva pirateriei și a jafurilor armate este pe cale să fie implementată în regiunea Oceanului Indian și a Mării Roșii. Decizia vine în contextul înmulțirii atacurilor asupra navelor în ultimele luni, subliniind nevoia unei cooperări regionale consolidate.
China își consolidează prezența navală
În paralel cu aceste evoluții, China a desfășurat al 49-lea său convoi de escortă maritimă, continuând astfel o prezență navală constantă în regiune, începută în 2008. Convoiul, compus din distrugătorul purtător de rachete Kunming, fregata purtătoare de rachete Yueyang și nava de aprovizionare Luomahu, include de asemenea elicoptere și personal pentru operațiuni speciale. Această misiune marchează, de altfel, prima participare a distrugătorului Kunming la operațiuni de escortă în Golful Aden.
Colaborarea regională, o prioritate
Semnatarii Codului de Conduită din Djibouti și ai Amendamentului de la Jeddah au convenit asupra înființării unui Corp de Lucru Comun DCoC. Obiectivul principal al acestei noi structuri este de a eficientiza operațiunile maritime și de a consolida protecția navelor și a marinarilor. Metse Ralephenya, președintele DCoC, a declarat că reluarea atacurilor de piraterie demonstrează că „condițiile fundamentale care permit pirateria nu au fost eliminate complet”, în ciuda progreselor semnificative din ultimul deceniu.
Ralephenya a mai subliniat necesitatea „vigilenței susținute, a unei proprietăți regionale mai puternice și a cooperării operaționale practice între statele de coastă” pentru securitatea maritimă. Noul corp de lucru va opera sub egida Grupului de Lucru 3 pe Coordonare și Cooperare Operațională pe Mare și va viza să completeze, fără a duplica, eforturile internaționale existente.
O nouă amenințare pe rutele maritime vitale
Deși corpul de lucru nu este încă complet operațional, iar componența sa finală și numărul de nave participante sunt încă în curs de stabilire, acest demers subliniază importanța strategică a rutei maritime care leagă Oceanul Indian de Marea Roșie și Canalul Suez. Reprezentanții DCoC și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la marinarii ținuți captivi la bordul mai multor nave și au cerut eliberarea lor imediată.
Pentru statele africane, acest nou corp de lucru reprezintă un efort de a crește responsabilitatea regională în gestionarea securității maritime. În același timp, desfășurarea celui de-al 49-lea convoi de către China demonstrează angajamentul continuu al Beijingului în protejarea navigației pe acest coridor strategic. Aceste evoluții sugerează o abordare sporită în securitatea din jurul porții de acces spre Marea Roșie, combinând coordonarea inițiată de Africa cu prezența navală a puterilor internaționale, în condițiile în care pirateria amenință din nou comerțul maritim global.
Sursa: Africa.businessinsider.com
