Lufthansa își restructurează drastic flota, reducând numărul de zboruri și scoțând din circulație aeronave operaționale, ca parte a unui plan de reducere a cheltuielilor. Schimbările vor afecta și rutele către și dinspre România, cu reduceri semnificative pe anumite direcții. Compania aeriană se confruntă cu presiuni financiare multiple, inclusiv creșterea prețurilor la combustibil și conflicte cu sindicatele.
Reduceri masive și impactul asupra zborurilor
Grupul Lufthansa a anunțat retragerea definitivă a 27 de aeronave operaționale ale Lufthansa CityLine începând de poimâine. Această măsură imediată are ca scop diminuarea pierderilor înregistrate de compania aeriană. De asemenea, la finalul sezonului de vară, vor fi scoase din exploatare patru aeronave Airbus A340-600 destinate zborurilor pe distanțe lungi.
Impactul acestor schimbări se va resimți și asupra zborurilor spre România. Lufthansa CityLine operează pe mai multe rute către țara noastră, folosind aeronave CRJ 900. Potrivit informațiilor disponibile, trei dintre cele cinci rute existente vor fi afectate. Zborurile din Munchen către Sibiu au fost deja eliminate din sistemul de rezervări, cu intenția de a relua cursele de la 1 iulie, însă cu o frecvență redusă. De asemenea, zborurile din Munchen către Cluj-Napoca au fost diminuate semnificativ, cu o reducere de 75%. Ruta Munchen-Oradea va continua, momentan, cu aeronave mai mari, dar nu este exclusă anularea acesteia în viitor. Pe de altă parte, rutele dintre Frankfurt și Munchen către Aeroportul Otopeni, precum și cele dintre Munchen și Timișoara, nu vor suferi modificări.
Factori de presiune: greve și costuri ridicate
Compania Lufthansa se confruntă în prezent cu un conflict cu sindicatul piloților Vereinigung Cockpit, legat de sistemul de pensii. Acesta a dus la declanșarea mai multor greve, inclusiv una de două zile, care se va finaliza vineri. În aprilie 2026, grevele personalului de cabină al Lufthansa și Lufthansa CityLine, organizate de sindicatul UFO, au cauzat deja anulări de zboruri, inclusiv pe rutele către România.
Un alt factor major care influențează deciziile companiei este creșterea prețurilor la kerosen. Costul combustibilului pentru avioane s-a dublat de la declanșarea războiului din Orientul Mijlociu. Fatih Birol, directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie, a avertizat că Europa mai dispune de combustibil pentru avioane pentru aproximativ șase săptămâni, iar perturbările în aprovizionare ar putea duce la anulări suplimentare de zboruri.
Adaptare și perspective
Pentru a compensa impactul financiar, Lufthansa intenționează să își extindă flota Discover, mai eficientă din punct de vedere al costurilor, cu noi aeronave Airbus A350. În același timp, se ia în calcul reducerea numărului de zboruri pe rutele de scurtă și medie distanță ale mărcii principale Lufthansa pentru sezonul de iarnă 2026/2027. Compania plănuiește să retragă cinci aeronave și să reducă zborurile pe șase destinații.
Directorul general TAROM, Bogdan Costaș, a declarat că România nu se confruntă cu o criză de carburant pentru avioane, dar creșterea prețurilor la kerosen ar putea determina scumpiri ale biletelor de avion în sezonul estival.
