Benzină la preț de lux: Cum afectează criza energetică viața în Hong Kong
În timp ce românii se plâng de prețul benzinei ce sare de 8-9 lei pe litru, locuitorii din Hong Kong se confruntă cu o realitate mult mai dură: un litru de benzină poate costa peste 18 lei. Închiderea Strâmtorii Ormuz a exacerbat o situație deja dificilă, transformând alimentarea cu combustibil într-un privilegiu, nu într-o rutină.
Potrivit CNN, citat de Mediafax, prețul benzinei în Hong Kong a ajuns la aproximativ 4,12 dolari americani pe litru, echivalentul a 15,6 dolari americani pe galon (3,7 litri). Acesta este cel mai ridicat preț al benzinei din lume. Comparativ, în România, prețul ar fi de peste două ori mai mare decât cel actual.
De ce costă benzina atât de mult în Hong Kong
Hong Kong se confruntă de mult timp cu prețuri mari la benzină, cele mai mari din lume, potrivit datelor GlobalPetrolPrices.com. Tensiunile geopolitice, în special cele declanșate de conflictul dintre Donald Trump și Iran, au agravat situația. Închiderea Strâmtorii Ormuz, o rută vitală de transport, a condus la creșteri rapide ale prețului petrolului. Pentru Hong Kong și alte economii asiatice, puternic dependente de energia din Orientul Mijlociu, impactul este direct și grav.
Efecte în lanț: De la șoferi la întreaga economie
Deși doar 8,4% din populația de aproximativ 7,5 milioane de locuitori deține o mașină, efectele nu se limitează doar la șoferi, conform Departamentului de Transport din Hong Kong. Economiștii avertizează că prețurile ridicate se propagă în toate sectoarele economiei, alimentând inflația. Costurile logistice sunt, de asemenea, în creștere.
Liderul Hong Kong, John Lee, și-a exprimat îngrijorarea și a promis să monitorizeze cu atenție piața. Cu toate acestea, autoritățile susțin că aprovizionarea este stabilă, Hong Kong importând circa 80% din produsele petroliere din China continentală.
„Turismul pentru benzină” și impactul local
Diferențele de preț au dus la un fenomen numit „turismul pentru benzină”. Șoferii preferă să alimenteze în orașe din China continentală, cum ar fi Shenzhen, unde benzina poate costa o treime din prețul din Hong Kong. Acest lucru nu afectează doar consumul de combustibil, ci și economia locală. Locuitorii cheltuie mai mult peste graniță, iar restaurantele și serviciile din Hong Kong pierd clienți.
Pentru Jason Kan, consultant independent, scumpirea cu 15% a benzinei are un impact semnificativ asupra bugetului personal. Mai dramatică este situația lui Liu, un curier pe motocicletă. „Prețul petrolului pentru livrarea unei mese a crescut, dar plata nu”, a spus Liu. Lucrătorii din economia de livrări, care depind de combustibil, se confruntă cu marje tot mai mici.
În Hong Kong, terenurile sunt extrem de costisitoare, la fel și taxele pe combustibili, ceea ce face din acest oraș un caz aparte, conform surselor citate. Prețurile uriașe ale benzinei și costurile ridicate ale parcărilor au descurajat achiziționarea de autoturisme. Hong Kong beneficiază însă de un sistem de transport public extins și eficient.
