Grupul chinez CATL revoluționează industria auto cu o baterie care permite o autonomie de 1.500 km pentru vehiculele electrice. Anunțul, făcut marți, vine în contextul unei competiții acerbe cu BYD pentru supremația tehnologică în materie de baterii și viteză de încărcare. Inovația promite să schimbe percepția consumatorilor asupra vehiculelor electrice.
O autonomie impresionantă
Noua baterie condensată Qilin dezvoltată de CATL depășește semnificativ limitele precedențe. Cu o autonomie de 1.500 km, depășește distanța dintre Londra și Barcelona, marcând un progres major. Acesta este un pas important față de versiunea anterioară care oferea o autonomie de 1.000 km.
Inovația CATL nu se oprește aici. Compania a lansat o versiune îmbunătățită a bateriei Shenxing. Aceasta se poate încărca de la 10% la 98% în doar șase minute și jumătate. Performanța este superioară versiunii anterioare, unde încărcarea de la 5% la 80% dura 15 minute. Noua tehnologie depășește chiar și bateria Blade a BYD, care necesită nouă minute pentru a se încărca de la 10% la 97%.
Competiția acerbă pe piața bateriilor
CATL și BYD, care dețin împreună peste jumătate din piața globală a bateriilor pentru vehicule electrice, investesc masiv în cercetare și dezvoltare. Companiile pun accent pe inovații în chimia celulelor și în procesul de fabricație. Robin Zeng, fondatorul CATL, a declarat la Beijing că „limitele electrochimiei sunt încă departe de a fi atinse, iar posibilitățile științei materialelor sunt încă departe de a fi epuizate”.
Progresele tehnologice au ca scop eliminarea temerilor legate de timpul lung de încărcare, descărcarea rapidă și performanța slabă în condiții extreme. Scăderea costurilor bateriilor, combinată cu inovațiile CATL și BYD, consolidează dominația Chinei în tehnologia esențială pentru vehiculele electrice și sistemele de stocare a energiei.
Planuri de expansiune și noi tehnologii
CATL intenționează să construiască 100.000 de stații de încărcare și schimbare a bateriilor în China până la sfârșitul lui 2028, în parteneriat cu producători auto chinezi. Compania vrea să integreze mai bine aceste stații în sistemul energetic chinez. CATL va începe producția în serie a bateriilor cu ioni de sodiu până la sfârșitul anului. Această tehnologie ar trebui să reducă dependența de litiu, cobalt și nichel.
Anunțurile CATL au loc înaintea Salonului Auto de la Beijing, unde vor fi prezentate 1.400 de modele noi de mașini. În ciuda tensiunilor dintre SUA și China și a îngrijorărilor privind economia chineză, CATL a atras un interes sporit din partea investitorilor în ultimele săptămâni. Acțiunile sale listate în Hong Kong au crescut cu peste 40% în acest an.
