CFR Marfă va intra în faliment până la sfârșitul lunii mai, activitatea fiind preluată de Carpatica Feroviar, a anunțat vicepremierul Oana Gheorghiu. Anunțul a fost făcut în cadrul briefingului de presă de joi, după ședința de Guvern. O parte dintre angajații CFR Marfă au fost deja preluați de noua companie, iar alții au plecat voluntar, beneficiind de salarii compensatorii.
Schimbări majore în transportul feroviar
Decizia de a declara falimentul CFR Marfă a fost explicată de Oana Gheorghiu prin necesitatea unei reorganizări a sectorului de transport feroviar. Carpatica Feroviar, compania care preia activitatea, operează deja. Vicepremierul a subliniat că Ministerul Transporturilor poartă un dialog constructiv cu sindicatul, și nu există tensiuni. Se anticipează că Carpatica Feroviar va avea nevoie de mai mulți angajați, iar cei cu experiență la CFR Marfă sunt prioritari.
În ceea ce privește angajații, situația este în tranziție. O parte dintre aceștia au ales să accepte ofertele de la Carpatica Feroviar, în timp ce alții au optat pentru plecare, primind compensații. Ministerul Transporturilor și Carpatica Feroviar colaborează pentru a asigura o tranziție lină și pentru a menține capacitatea de operare a transportului de marfă.
Investiții în infrastructura CFR SA
În paralel cu reorganizarea CFR Marfă, Guvernul are în vedere și consolidarea infrastructurii feroviare. Oana Gheorghiu a menționat importanța strategică a CFR SA, compania responsabilă de infrastructură. Ministerul Transporturilor va prezenta până la 30 aprilie un plan multianual de investiții. Scopul principal este creșterea vitezei trenurilor în România.
Acest plan de investiții este considerat esențial pentru modernizarea căilor ferate și îmbunătățirea serviciilor de transport de pasageri și marfă. Investițiile vor trebui să vizeze modernizarea infrastructurii existente și extinderea acesteia.
În concluzie, CFR Marfă își va declara falimentul până la 31 mai, iar Ministerul Transporturilor trebuie să prezinte un plan de investiții până la 30 aprilie.
