Cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, BYD, a solicitat aderarea la Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Un purtător de cuvânt al asociației a confirmat această informație, menționând însă că nu a fost luată încă o decizie cu privire la acceptarea producătorului chinez.
Un pas important pentru BYD
În cazul în care solicitarea BYD va fi aprobată, compania chineză ar deveni primul producător auto din China membru al ACEA. Această asociație, cu sediul la Bruxelles, joacă un rol important în lobby-ul pentru interesele industriei auto în fața instituțiilor Uniunii Europene. În prezent, ACEA numără 17 membri, majoritatea fiind companii europene, dar și unele din afara regiunii, precum Ford Motor Co din Statele Unite și Honda Motor Co din Japonia.
Admiterea în ACEA ar reprezenta un avantaj semnificativ pentru BYD, mai ales într-o perioadă în care concurența pe piața auto se intensifică, în special cu producători autohtoni precum Volkswagen AG și Stellantis NV. Până acum, BYD a reușit să depășească efectele taxelor la importurile în Uniunea Europeană, înregistrând progrese în Europa, pe fondul unui război al prețurilor în China.
Strategii de expansiune în Europa
BYD își construiește o fabrică de automobile în Ungaria, aceasta fiind prima sa facilitate de producție în Europa. Compania intenționează să înceapă producția de masă la această uzină în lunile următoare. Această mișcare ar trebui să ajute BYD să evite eventualele tarife suplimentare impuse de Uniunea Europeană.
Și alte companii chineze adoptă aceeași strategie. Chery Automobile Co, de exemplu, a început deja să asambleze mașini la Barcelona, în Spania. Aceste investiții strategice indică o dorință clară a producătorilor chinezi de a-și consolida prezența pe piața europeană și de a concura direct cu producătorii auto tradiționali.
Cererea de aderare la ACEA vine într-un moment de tensiuni comerciale crescute între Uniunea Europeană și China, în special în ceea ce privește subvențiile acordate producătorilor de vehicule electrice. Decizia ACEA cu privire la cererea BYD va fi, prin urmare, una cu implicații majore pentru viitorul industriei auto europene.
Sursa: Economica
