Guvernul ia în calcul reducerea taxelor la carburanți pentru a diminua efectele crizei energetice
Discuțiile aprinse din Guvern se concentrează pe adoptarea unor măsuri concrete pentru a contracara efectele crizei energetice, accentuată de războiul din Iran. Una dintre principalele soluții aflate pe masă este reducerea accizelor și a TVA-ului la combustibili. O decizie finală în această privință ar putea fi anunțată chiar săptămâna viitoare.
Impactul bugetar, o îngrijorare majoră
O astfel de măsură, deși menită să ușureze povara financiară a consumatorilor, ridică semne de întrebare serioase legate de impactul asupra bugetului de stat. Asociația Energia Inteligentă (AEI) atrage atenția că orice intervenție trebuie să fie atent planificată pentru a nu afecta capacitatea statului de a-și onora obligațiile, cum ar fi plata pensiilor, salariilor și a altor cheltuieli publice esențiale. AEI sugerează o abordare mai țintită, temporară și activată doar în cazul depășirii anumitor praguri de preț sau costuri de producție.
Președintele AEI, Dumitru Chisăliță, explică: „În România, soluția sustenabilă nu este o tăiere generală mare de TVA la pompă, ci o reducere țintită, temporară și declanșată doar când prețul sau costurile de producție trec anumite praguri. Aceste creșteri sunt ținta principală care trebuie atacată și restituită consumatorilor.”
Limitări legislative și riscuri economice
Economistul Claudiu Trandafir subliniază că, din punct de vedere legal, marja de manevră a României pentru reducerea accizelor este destul de limitată, din cauza pragurilor minime impuse de Uniunea Europeană. O reducere semnificativă ar necesita o derogare specială de la Comisia Europeană.
În ceea ce privește reducerea TVA, deși este o decizie suverană, aceasta vine cu riscuri majore. O scădere a cotei de la 19% la 5% ar putea genera un deficit bugetar considerabil. Trandafir avertizează că, „cifrele AEI sunt corecte din punct de vedere al limitelor minime UE, doar că implementarea lor fără o reformă fiscală care să acopere deficitul creat ar putea genera instabilitate pe termen lung.”
O potențială scădere a prețurilor la pompă ar putea reduce inflația și ar stimula consumul, dar ar putea, de asemenea, diminua veniturile statului, afectând investițiile publice. Mai mult, există riscul ca benzinăriile să nu reflecte în totalitate reducerea taxelor în prețul final, preferând să își mărească profiturile. Totodată, o reducere agresivă a accizelor ar putea contrazice politicile europene de tranziție verde, care încurajează taxarea combustibililor fosili.
Guvernul va analiza în detaliu toate aceste aspecte, luând în considerare atât beneficiile, cât și riscurile asociate reducerii taxelor la carburanți. Decizia finală, cu privire la implementarea măsurilor, este așteptată în cursul săptămânii viitoare.
