Conform Digi24: Principalii operatori de pe piața carburanților au respectat, în perioada aprilie-iunie 2026, prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Marjele practicate de aceștia nu au depășit nivelul mediu înregistrat în anul 2025, arată o analiză preliminară publicată de Consiliul Concurenței.
Potrivit autorității de concurență, datele comparabile disponibile pentru marii jucători din piață indică respectarea reglementărilor. OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România nu au raportat marje mai mari în perioada analizată comparativ cu anul precedent. Pentru Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom sunt necesare clarificări suplimentare din cauza unor informații incomplete sau neconcordanțe.
Verificări suplimentare pentru anumite companii
Analiza Consiliului Concurenței se bazează pe datele transmise de operatorii economici către Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF), în conformitate cu obligațiile impuse de OUG nr. 19/2026. Valoarea medie a adaosului comercial pentru fiecare companie a fost limitată la nivelul mediu anual din 2025.
Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței, a declarat că piața carburanților este monitorizată permanent, mai ales în contextul prețurilor ridicate actuale și al preocupării firești a consumatorilor. „Datele analizate până în prezent arată că principalii operatori de pe piață au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare,” a precizat Chirițoiu.
El a subliniat că motorina este, în prezent, cu aproximativ 50-53 de bani/litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, demonstrând eficiența măsurii. Prețul motorinei este influențat de cotația țițeiului, evoluția produselor rafinate, deficitul de motorină și problemele de aprovizionare, cotațiile internaționale menținându-se la niveluri ridicate.
Peste 800 de operatori economici monitorizați
În total, 824 de operatori economici au raportat informații către ANAF pentru cel puțin una dintre perioadele analizate. Dintre aceștia, 536 au transmis date atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada aprilie-iunie 2026.
Analiza preliminară a identificat 65 de situații în care valorile raportate pentru 2026 par să fie mai mari decât nivelul de referință din 2025, pentru cel puțin un produs sau canal de comercializare. Aceste cazuri vor fi verificate individual și nu reprezintă constatări finale de nerespectare a plafonării. De asemenea, au fost identificate posibile erori sau neconcordanțe în raportare, cum ar fi clasificări greșite ale produselor, suprapuneri între declarații, lipsa unității de măsură sau valori aparent eronate. Consiliul Concurenței va colabora cu ANAF pentru a solicita clarificări suplimentare operatorilor economici.
Reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată la 16 august 2026, a însemnat 68 de bani/litru. Prețul mediu al motorinei standard a scăzut imediat după aplicarea măsurii, de la aproximativ 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru, principalii operatori reducând prețul la pompă cu 68 de bani/litru. O singură companie, aflată sub supravegherea statului, a aplicat o reducere de 53 de bani/litru. O creștere ulterioară de aproximativ 13-15 bani/litru a adus prețul mediu la aproximativ 10,23 lei/litru.
Prețurile carburanților, similare cu media europeană
Evoluția prețurilor carburanților în România este similară cu cea de pe piețele europene. Pe 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era practic egal cu media Uniunii Europene (2,030 euro/litru în România, față de 2,033 euro/litru media UE). În intervalul 10-17 august, prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, de până la 9%. Prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE.
În cazul benzinei, prețurile din România erau chiar mai reduse, cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu 8% sub media UE pentru prețul fără taxe. Pe 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei/litru.
Modificarea recentă a metodologiei de plafonare a adaosului pe piața carburanților a dus la scăderi mai puțin pronunțate în România comparativ cu media europeană, față de perioada aprilie-iunie 2026, când prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media UE, iar cele fără taxe cu până la 20% mai mici.
Sursa: Digi24
