Dunărea-Analfabetă: Eșecul României în Protecția contra Inundațiilor

Conform G4Media: Situația critică de pe Dunăre, care a pus în pericol funcționarea Centralei Nucleare de la Cernavodă, este consecința întârzierii unor lucrări esențiale care ar fi trebuit realizate în ultimii ani, a declarat ministrul Mediului, DIANA BUZOIANU. Potrivit acesteia, intervențiile de urgență au permis câștigarea a aproximativ șapte zile, amânând momentul estimat inițial pentru oprirea centralei.

Eșecul lucrărilor de la brațul Bala

DIANA BUZOIANU a subliniat în podcastul „Istori-Știri” al lui LUCIAN MÎNDRUȚĂ că responsabilitatea pentru această situație revine Ministerului Transporturilor. Lucrările de la brațul Bala, esențiale pentru rezolvarea pe termen lung a problemei, ar fi trebuit efectuate încă din anul 2024, având deja autorizațiile și finanțarea necesară. „Ce vedem acum pe Dunăre este eșecul ultimilor 2-3 ani de la Ministerul Transporturilor. Nu a fost făcută o lucrare esențială, care ar fi trebuit să rezolve problema pe termen lung”, a afirmat ministrul Mediului.

Proiectul pentru brațul Bala dispunea de autorizații de mediu, acord de mediu și o hotărâre de Guvern pentru alocarea fondurilor necesare încă de anul trecut. „Dacă s-ar fi făcut acele lucrări, astăzi eram într-un cu totul alt scenariu”, a precizat DIANA BUZOIANU.

Măsuri de urgență și soluții pe termen lung

În fața scăderii drastice a debitului Dunării, Administrația Națională „Apele Române” (ANAR) a fost solicitată să propună măsuri pentru menținerea fluxului de apă către Cernavodă. Aceste intervenții, realizate de Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) și Armată, au reușit să amâne oprirea centralei cu aproximativ șapte zile.

Ministrul a explicat însă că intervenția cu barje reprezintă doar o soluție de criză. Reorientarea apei necesită parcurgerea unui traseu de aproximativ 60 de kilometri spre Cernavodă, zonă unde prezența unor dune poate modifica direcția curenților. Soluția de durată presupune lucrări ample de dragare, costisitoare și care necesită pregătiri anterioare. „Am reușit, cu o fracțiune din costul pe care l-ar fi presupus oprirea Centralei de la Cernavodă încă de joia trecută, să câștigăm șapte zile”, a subliniat DIANA BUZOIANU, criticând stagnarea proiectelor aprobate la Ministerul Transporturilor.

Lipsa investițiilor pe termen lung în infrastructura de protecție

DIANA BUZOIANU a atras atenția asupra problemelor de mediu, care necesită soluții pe termen lung și nu pot fi rezolvate în momente de criză. Potrivit ministrului, România nu a alocat suficienți bani pentru infrastructura de protecție împotriva inundațiilor în ultimii 35 de ani, lipsind investiții în baraje, diguri și poldere. „Ne mirăm de ce nu putem realiza într-un an sau doi infrastructură critică pentru care sunt necesari uneori șase sau chiar zece ani”, a afirmat ministrul.

Referitor la criticile privind împiedicarea investițiilor de către măsurile de protecție a mediului, DIANA BUZOIANU a subliniat necesitatea unui echilibru între dezvoltare și protecția mediului. „România poate să aibă și măsuri de mediu, astfel încât să nu ne mai uităm cum seacă râuri întregi… și, în același timp, putem să avem și investiții”, a declarat ministrul. Ea a avertizat că România va resimți acut efectele schimbărilor climatice și a ridicat întrebarea dacă generațiile viitoare vor trăi într-o țară în care apa va fi un lux.

Sursa: G4Media

Redacția RadarPress

Autor

Materiale de sinteză realizate de echipa RadarPress pe baza surselor citate în text, cu ajutorul instrumentelor de inteligență artificială, verificate editorial înainte de publicare.

Lasa un comentariu