Conform Economedia.ro: Drumul Expres Focșani – Brăila, un proiect de 4,3 miliarde de lei, va fi primul drum expres din România dotat cu benzi de urgență cu lățimea de 2,5 metri, similar celor de pe autostrăzi. Această modificare vine în urma unei decizii a Ministerului Transporturilor de a actualiza normativul tehnic pentru drumurile expres, după ce problemele de siguranță pe tronsoanele deja funcționale, în special pe DEx12 Craiova – Pitești, au necesitat o intervenție.
Noul profil al drumurilor expres
Noile standarde de proiectare prevăd lărgirea platformei drumului de la 21,5 metri la 23 de metri. Această modificare permite integrarea unor benzi de staționare de urgență de 2,5 metri pe fiecare sens de circulație, oferind astfel spațiu adecvat pentru oprirea vehiculelor în caz de necesitate. Ordinul ministrului transporturilor nr. 612 din 17 iunie 2026, publicat în Monitorul Oficial, modifică normele tehnice din 2017 și aduce aceste îmbunătățiri.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a subliniat că noul profil are scopul creșterii siguranței rutiere și evitării situațiilor periculoase întâlnite pe DEx12. Acesta a menționat că acostamentul îngust de pe drumurile expres existente nu oferă suficient spațiu pentru opririle de urgență, crescând riscul de accidente.
Modificări structurale și implementare
Noul profil al drumurilor expres va include două benzi de staționare de urgență, fiecare cu lățimea de 2,5 metri, două benzi de circulație pe fiecare sens (3,5 metri lățime), un spațiu median de 3 metri și două benzi de ghidare de 0,5 metri. Lărgirea platformei implică și adaptarea corespunzătoare a podurilor, pasajelor și viaductelor, precum și a normelor privind lățimea acestor structuri.
Pentru drumurile expres deja construite, nu se va proceda la lărgirea lor completă imediat. În schimb, se vor implementa platforme de staționare de urgență în alveolă, cu o lățime de 2,5 metri, amplasate la intervale de 1,5 până la 3 kilometri. Această soluție este relevantă și pentru DEx12 Craiova – Pitești, unde lipsa unei benzi de urgență dedicate a fost criticată.
Proiectul focșani – brăila
Drumul Expres Focșani – Brăila, cu o lungime de 73,5 kilometri, este cel mai lung tronson de drum de mare viteză construit în România sub un singur contract. Acesta va lega Autostrada Moldovei A7 de Podul peste Dunăre de la Brăila și va continua spre Drumul Expres Brăila – Galați. Proiectul, denumit DEx6 „Milcovia Expres”, a fost atribuit asocierii SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Arcada Company pentru suma de 4,29 miliarde de lei.
Lucrările, care includ 57 de poduri, pasaje și viaducte, precum și șase noduri rutiere, ar putea începe în toamna acestui an. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis deja decizia de expropriere pentru imobilele de pe traseul drumului din județele Vrancea și Brăila, acoperind o suprafață de aproximativ 8,56 milioane de metri pătrați, pentru care despăgubirile se ridică la 35,934 milioane de lei. Această integrare a noilor standarde încă din faza de proiectare asigură că Focșani – Brăila nu va suferi de aceleași probleme de siguranță ca tronsoanele construite anterior.
Sursa: Economedia.ro
