Conform The Guardian: Controversele monte carlo zguduie formula 1
nnO adevărată furtună juridică și de reglementare s-a dezlănțuit în ultimele zile în Formula 1, după ce Pierre Gasly, pilotul echipei Alpine, a fost declarat, inițial, retrogradat și apoi, prin apel, repus pe podiumul Marelui Premiu de la Monaco. FIA, organismul de guvernanță al sportului, a recunoscut că penalizările primite de Gasly pentru depășirea vitezei în linia boxelor în cursa de duminică au fost aplicate incorect.nn
Apelul Alpine declanșează valuri de contestații
nnApelul formulat de echipa Alpine, pe baza căruia au demonstrat că măsurătorile oficiale ale vitezei au fost eronate, a generat un precedent periculos. Nu după mult timp, McLaren și Red Bull au notificat FIA intenția de a contesta reinstaurarea lui Gasly pe podium. Prin această decizie, Isack Hadjar de la Red Bull a fost practic „dat jos” de pe podium, fiind înlocuit de compatriotul său francez, Gasly, care fusese inițial retrogradat pe locul șapte după încheierea cursei.nn
Mercedes evaluează opțiuni legale
nnNemulțumirile nu se opresc aici. Echipa Mercedes a anunțat că își evaluează opțiunile legale, după ce sezonul lui George Russell a primit o nouă lovitură în principala etapă monegască. Russell a primit o penalizare de cinci secunde pentru depășirea vitezei în linia boxelor, anulată ulterior de către FIA, dar confirmată incorect, ceea ce a dus la o penalizare suplimentară de tip „drive-through”. Această situație a afectat semnificativ performanța sa în cursă.nn„A fost o situație foarte nefericită”, a declarat Toto Wolff, șeful echipei Mercedes, vineri, la Barcelona. „Pentru noi, ca echipă, și în special pentru George, au existat niște implicații. Fără penalizare, fără ca noi să o executăm corect, ar fi fost un cu totul alt rezultat pentru cursa sa.” Wolff a adăugat: „Evaluăm acum ce implică situația Gasly pentru George. Am dori ca FIA să analizeze care sunt remediile. Cu siguranță avem motive să fim deranjați.” Echipa Mercedes a confirmat că a purtat deja discuții cu avocații săi cu privire la posibile acțiuni în favoarea lui George Russell.nn
Un haos regulatoriu iminent
nnAmenințarea unor contra-apeluri prezintă un coșmar regulatoriu potențial pentru FIA. Dintre cele cinci echipe penalizate pentru depășirea vitezei în linia boxelor la Monaco, doar Alpine a solicitat dreptul de revizuire a deciziei. Sancțiunea post-cursă a lui Gasly a permis remedierea situației relativ simplu, în comparație cu ceilalți patru piloți care au fost penalizați în timpul cursei. Totuși, Alpine ar fi apelat oricum, având în vedere rezultatul solid obținut. Implicațiile acum riscă să fie mult mai profunde, afectând clasamentele și rezultatele altor echipe. Hadjar, retrogradat, îl aduce pe Oscar Piastri de la McLaren pe locul cinci, în timp ce piloții Racing Bulls, Liam Lawson și Arvid Lindblad, pierd, de asemenea, o poziție.nnFIA a explicat în decizia sa că, în cazul altor mașini penalizate, unele și-au executat deja pedepsele, ceea ce le-a afectat strategiile și, implicit, rezultatele cursei. Cu toate acestea, organismul a subliniat că nu există nicio modalitate de a „anula” penalizările deja executate pentru ceilalți piloți. Formula One Management, responsabilă de cronometrarea cursei, a recunoscut o eroare de 77 cm în măsurătorile liniei boxelor, care a dus la judecarea incorectă a vitezelor mașinilor. Steve Nielsen, directorul executiv al Alpine, a declarat vineri că echipa a primit un „semnal de alarmă” când datele lor interne nu au susținut penalizarea primită. A recunoscut că, în marea majoritate a cazurilor, piloții acceptă inevitabil sancțiunea, dar de data aceasta datele Alpine indicau altceva.nnPe plan sportiv, Kimi Antonelli, colegul de echipă al lui Russell și lider în clasamentul general, a sărit peste prima sesiune de antrenamente libere și a terminat pe locul cinci în a doua. Russell a fost pe locul doi, intercalat între cei doi piloți McLaren, Lando Norris și Oscar Piastri. Antonelli țintește a șasea victorie consecutivă duminică, un record greu de egalat. Ayrton Senna lipsește notabil de pe lista piloților care au câștigat cinci curse la rând și ulterior titlul. Când a fost întrebat despre comparațiile cu legendarul pilot brazilian, Antonelli a răspuns: „Nu simt că ar trebui comparat cu cineva care a făcut istorie în acest sport. Nici măcar nu am realizat o mică parte din ceea ce a atins Senna.”
Sursa: The Guardian
