AMEPIP blochează verificarea selecției STB: lipsa raportului final întârzie analiza
Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) nu a putut evalua procedura de selecție pentru conducerea Societății de Transport București (STB). Motivul principal este absența raportului final al comisiei de selecție, document esențial pentru verificarea legalității procesului. AMEPIP a fost notificată în august 2023 despre începerea procedurii, dar raportul final nu a fost încă primit.
Conform răspunsului transmis la solicitarea G4Media, instituția precizează că, fără acest document, nu poate verifica respectarea legislației și nici eventualele riscuri care ar putea afecta numirile. Procedura de selecție este realizată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), împreună cu Adunarea Generală a Acționarilor. AMEPIP are rolul de a verifica dacă procedurile de selecție respectă legea, inclusiv criteriile de independență și conflicte de interese.
Conducerea STB, sub presiune, așteaptă un nou Consiliu de Administrație
STB funcționează momentan cu un Consiliu de Administrație provizoriu, format din șapte membri. Procedura de selecție vizează numirea unei noi conduceri pentru un mandat de patru ani. Consiliul de Administrație are un rol crucial, stabilind direcțiile strategice ale companiei, numind și revocând directorul general, precum și aprobând bugetele și investițiile.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a criticat dur actuala conducere a STB, descriind-o ca fiind „extrem de ineficientă”. El a avertizat că, în lipsa unor măsuri concrete de reformă, societatea ar putea ajunge în insolvență. Conform declarațiilor făcute pe 26 martie de edilul Bucureștiului, municipalitatea așteaptă de o lună și jumătate o propunere concretă din partea Adunării Generale a Acționarilor, având un mesaj clar pentru conducere: „dacă nu livrați un plan de eficientizare, plecați toți”.
Reorganizare, datorii și posibilitatea insolvenței pentru STB
Primarul Ciucu a menționat în repetate rânduri costurile ridicate ale STB și numărul mare de angajați, în contextul unui buget anual de aproximativ 1,7 miliarde de lei, similar cu cel al unui oraș mare. Compania are datorii de peste 1,4 miliarde de lei. Reorganizările vizează în special zona TESA, fără a afecta personalul de exploatare.
O altă variantă luată în calcul este insolvența, dacă STB nu reușește să se eficientizeze din resurse interne. Primarul general nu are un rol direct în numirea directorului companiei, urmând ca noul Consiliu de Administrație, aflat în procedura de selecție, să desemneze viitoarea conducere executivă. Subvențiile pentru transportul public și termoficare consumă o parte semnificativă din resursele Primăriei Capitalei, contextul general fiind unul presant.
În perioada 2024-2025, AMEPIP a analizat 111 proceduri de selecție pentru întreprinderi publice, dintre care 19 au fost anulate. În alte cazuri, au fost dispuse măsuri de remediere sau reluarea procedurii.
