Ken Griffin, directorul executiv al Citadel, a avertizat marți că economia globală riscă să intre în recesiune dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne închisă pe termen lung. Declarația a fost făcută în cadrul conferinței Semafor World Economy, desfășurată la Washington, D.C.
Potrivit lui Griffin, o blocare prelungită a strâmtorii ar putea declanșa o criză economică mondială. „Să presupunem că [strâmtoarea] rămâne închisă pentru următoarele șase până la 12 luni — lumea va ajunge într-o recesiune”, a afirmat Griffin. El a subliniat că nu există o cale de evitare a acestui scenariu.
Impactul potențial al închiderii strâmtorii Hormuz
În contextul acestor posibile turbulențe, Griffin a anticipat o tranziție accelerată către surse alternative de combustibil. Acesta include energia eoliană, solară și nucleară. Directorul executiv al Citadel a sugerat că consecințele războiului ar fi fost mai grave dacă Statele Unite ale Americii ar fi amânat orice acțiune militară, permițând Iranului să își consolideze capacitățile militare.
Piețele financiare par să fi digerat, cel puțin parțial, tensiunile din Orientul Mijlocii. Acțiunile au reușit să revină la nivelurile de dinaintea primului atac american din februarie. Însă, optimismul investitorilor este strâns legat de durata conflictului. Mulți analiști consideră că riscurile unei escaladări nu sunt suficient reflectate în prețurile de pe piață.
Vulnerabilitățile economice și prețul petrolului
Economiile globale, în special cele din Asia, rămân extrem de vulnerabile în fața creșterilor bruște ale prețurilor petrolului. Acesta se menține în prezent la un nivel ridicat, în jurul valorii de 100 de dolari pe baril. Prețul actual este sub maximele atinse pe durata conflictului, dar semnificativ peste nivelul de dinaintea izbucnirii. Înainte de începerea tensiunilor, prețul petrolului era sub 70 de dolari pe baril.
Creșterea prețului petrolului ar putea pune presiune suplimentară pe economiile deja afectate de inflație și de încetinirea economică globală. Impactul cel mai sever s-ar resimți în țările importatoare de petrol, care ar putea fi nevoite să reducă cheltuielile sau să crească prețurile pentru a face față costurilor mai mari.
